This post is also available in:
בדיקת חלקה התחתון של ספינה היא משימת אבטחה חשובה אך מורכבת. גוף הספינה עלול להסתיר נזק מבני, עצמים זרים או התקנים מסוכנים מתחת לקו המים, באזורים שאינם נראים בקלות לצוות. בדיקות מסורתיות דורשות לעיתים קרובות מצוללנים מיומנים להיכנס לסביבה צפופה ובעלת ראות מוגבלת סביב כלי שיט גדולים, תוך חשיפת כוח האדם לסיכונים והגבלת מספר הספינות שניתן לבדוק בפרק זמן קצר.
חברת Greensea IQ פיתחה רובוט תת־ימי אוטונומי שנועד לבצע חלק ניכר מהמשימה במקומם. המערכת, המכונה Bayonet Sweep, נעה ישירות לאורך גוף כלי השיט וסורקת באופן אוטונומי את המשטח השקוע בחיפוש אחר חריגות, תוך תיעוד ממצאים הדורשים בדיקה נוספת מצד המפעילים.
בניגוד לרחפנים תת־ימיים השוחים בחופשיות ובוחנים את הספינה ממרחק, המערכת תוכננה לנוע בצמוד לגוף הספינה עצמו. כך יכול הרובוט להתקדם באופן שיטתי מקצה אחד של כלי השיט לקצה השני, תוך שמירה על קרבה למשטח הנבדק.
המערכת פועלת באמצעות תוכנת האוטונומיה Core של החברה, האחראית על הניווט ועל עיבוד המידע הנאסף במהלך הבדיקה. כאשר הרובוט מזהה ממצא חריג, התוכנה יכולה לקבוע את מיקומו ולהתריע בפני המפעיל, כדי שניתן יהיה לבחון את העצם או האזור החשוד באופן ממוקד יותר.
בתום הבדיקה יכולה המערכת להפיק באופן אוטומטי דו"ח משימה מפורט, המספק לצוותי הספינה ולאנשי האבטחה תמונה מסודרת של מצב גוף כלי השיט, במקום לחייב אותם לעבור ידנית על כל תיעוד הסריקה התת־ימית.
אותה טכנולוגיה אינה מוגבלת לבדיקת ספינות. המערכת מיועדת גם לבדיקת סוגים נוספים של תשתיות קריטיות תת־ימיות, ולכן עשויה להיות שימושית בנמלים, במעגנות ובמתקנים ימיים שבהם קשה לבצע ניטור שגרתי של מבנים הנמצאים מתחת לפני המים.
על פי דיווח של NextGenDefense, יכולת בולטת נוספת היא הפעלה של מספר רובוטים במקביל. מכיוון שהמערכת חולקת את אותה תשתית תוכנה עם מערכות נוספות של החברה, ניתן להפעיל כמה רובוטים יחד. מספר יחידות יכולות לחלק ביניהן אזור בדיקה גדול, בעוד שהתוכנה מתאמת את עבודתן ומסייעת למפעילים לנתח את כלל הממצאים. גישה זו עשויה לקצר את זמני הבדיקה של כלי שיט גדולים או תשתיות נרחבות בהשוואה לשימוש ברובוט יחיד.
בתחומי הביטחון וביטחון הפנים, בדיקה אוטונומית של גופי ספינות נותנת מענה לנקודת תורפה מתמשכת באבטחת נמלים. כלי שיט צבאיים ומסחריים המגיעים ממקומות שונים עשויים להידרש לבדיקה לאיתור עצמים חשודים שהוצמדו אליהם מתחת לקו המים, בעוד שלא ניתן להסתמך על צוללנים לבדיקת כל ספינה באופן רציף. מערכות רובוטיות עשויות לאפשר לבצע בדיקות בתדירות גבוהה יותר, תוך הרחקת אנשי הצוות מסביבה תת־ימית שעלולה להיות מסוכנת.
המערכת כבר זמינה באופן מסחרי, והחברה מציעה לצדה הדרכה ותמיכה מרחוק. המערכת משקפת מגמה רחבה יותר של מעבר לאבטחה ימית אוטונומית, שבה רובוטים מבצעים משימות בדיקה תת־ימיות שגרתיות או מסוכנות, בעוד שהמפעילים האנושיים מתמקדים בבחינת הממצאים שהמערכות מסמנות לבדיקה מעמיקה יותר.

























