This post is also available in:
English (אנגלית)
צוותים של כלי רכב משוריינים כבר נדרשים להתמודד עם משימות רבות במהלך לחימה, החל מניווט בשטח מורכב ומעקב אחר איומים ועד להפעלת מערכות נשק ולתקשורת עם יחידות אחרות. הוספת מספר רחפנים למערך עשויה לשפר את המודעות המצבית בשדה הקרב, אך שליטה בכל אחד מהם בנפרד תטיל עומס נוסף על צוות שגם כך נדרש לבצע משימות רבות במקביל.
טכנולוגיה חדשה שהודגמה על גבי רכב הסיור הקרבי Boxer (CRV) מציעה גישה אחרת: לאפשר לחיילים לפקד על רחפנים אוטונומיים באמצעות פקודות קוליות פשוטות.
חברת Rheinmetall וחברת הטכנולוגיה הביטחונית Breaker הדגימו מערכת לשיתוף פעולה בין אדם למכונה, המאפשרת לצוותי הרכב לשלוט בקבוצות של מערכות בלתי מאוישות באמצעות המיקרופון והאוזניות הקיימים ברכב.
בלב המערכת נמצאת תוכנת התיאום הטקטי של Breaker, שמתרגמת פקודות קוליות להוראות עבור פלטפורמות אוטונומיות. במקום להטיס ידנית כל רחפן בנפרד, איש צוות יכול להנחות קבוצת כלי טיס תוך שהוא ממשיך לבצע את תפקידיו ברכב המשוריין.
במהלך הדגמה שנערכה באוסטרליה, מפעיל יחיד הצליח לשלוט בנחיל רחפנים לאחר הכשרה של פחות מ־30 דקות, ובמקביל להמשיך לבצע את משימותיו השגרתיות ברכב.
על פי דיווח של Interesting Engineering, הטכנולוגיה נועדה להפוך את הרכב המשוריין למרכז פיקוד עבור קבוצת מערכות אוטונומיות משלו. הרחפנים יוכלו להרחיב את טווח התצפית של הצוות, לאסוף מידע מאזורים הנמצאים מעבר לסביבתו המיידית של הרכב ולסייע לאנשי הצוות לשמור על מודעות מצבית מבלי לצאת מהגנת השריון.
מאפיין חשוב של המערכת הוא הארכיטקטורה הפתוחה שלה, שמאפשרת לשלב תוכנות ויכולות משימה חדשות ללא צורך בתכנון מחדש מהיסוד של הרכב.
החברות הצליחו לשלב את התוכנה בסימולטור בתוך שבועות ספורים. הדגמה פעילה על גבי רכב הסיור הקרבי נערכה בתוך שישה חודשים מתחילת המגעים ביניהן.
לגישה הזו יש גם השלכות על שרידות הצוות. מערכות אוטונומיות יכולות לבצע משימות סיור לפני כוח משוריין, ולאפשר לחיילים להעריך את הסיכונים באזורים מסוכנים לפני שהם מתקרבים אליהם בעצמם.
בניגוד למערכות שליטה מרחוק מסורתיות, הממשק הקולי נועד להפוך את הפיקוד על רובוטים לפעולה הדומה לתקשורת עם איש צוות נוסף. כך ניתן יהיה לצמצם את הצורך במפעילים נוספים ככל שכוחות צבאיים משלבים יותר פלטפורמות בלתי מאוישות.
השילוב עדיין נמצא בשלב של יכולת שהודגמה בפועל, ולא מדובר בפריסה מאושרת בכלל צי הרכבים. עם זאת, בעתיד ניתן יהיה להרחיב את הטכנולוגיה גם לכלי רכב משוריינים ולמערכות משימה אחרות.
במסגרת תוכנית LAND400 Phase 2 של אוסטרליה, החברה מספקת 211 רכבי סיור, שצפויים להישאר בשירות במשך כ־30 שנה.
עבור הפעילות המשוריינת העתידית, הקונספט עשוי לשנות את האופן שבו צוותים מתקשרים עם מערכות רובוטיות הפועלות לצדם. במקום להידרש לבקר שליטה נפרד עבור כל רחפן, חייל יוכל להנחות מערך אוטונומי שלם באמצעות אותן אוזניות שבהן הוא כבר משתמש לתקשורת בתוך הרכב.
