דרישה לשלב כטב"מים גדולים במרחב האווירי

This post is also available in: English (אנגלית)

אגודת הכטב"מים המסחריים בארה"ב פנתה לאחרונה למינהל התעופה הפדראלי ה-FAA בבקשה לפרסם תקנות, או לפחות מסגרת רגולטורית, לשילוב כלי טיס בלתי מאוישים גדולים במרחב האווירי הלאומי של ארה"ב. הארגון קורא ל-FAA להתחיל להכין רגולציה לגבי כטב"מים במשקל למעלה מ-25 ק"ג (55 פאונד), כולל כל החיישנים והנספחים.

האגודה היא גוף עצמאי ללא כוונות רווח בהנהגת גורמי מפתח בתעשיית הרחפנים המסחרית. היא פועלת לשימוש מסחרי ברחפנים אמצעות הסרת החסמים בפני ישום הטכנולוגיה.

ליסה אלמן, העומדת בראש האגודה, מסרה ל-nextgov.com כי "מפת דרכים רגולטורית ברורה תאפשר לארגונים להמשיך בצורה בטוחה לפתח, להפעיל ולהצמיח את תוכניותיהם החדשניות בתחום הכטב"מים הגדולים בתחומי ארה"ב".

הפניה מציינת את מאמצי הממשל עד כה בתחום הכטב"מים הקטנים, ביניהם חקיקה שנמצאת בתהליך, ותאפשר טיסות בלילה ומעל אנשים. "אבל קריטריון המשקל לבדו אינו מנבא אמין לבטיחות וסיכון, בפרט כשלוקחים בחשבון את הבטיחות של כטב"ם שיתופי גדול מצויד במלואו, בעל הסמכה", לטענת האגודה. "על ה-FAA לזכור ולא לעכב גם את פיתוח הכטב"מים הגדולים".

חוסר מעש מצד הממשל עלול להביא להשלכות מרחיקות לכת עבור תעשיית הכטב"מים, ואף לסטגנציה, מזהירה האגודה.

“חברות מוכנות להשקיע סכומי כסף גדולים בפיתוח, ניסוי, הסמכה והפעלה של כטב"מים גדולים בארה"ב", מצוין במכתב. "אבל חברות רבות אינן יכולות להקדיש את המשאבים האנושיים, טכניים, פיננסיים הנדרשים למימון יוזמות בתחום זה כל עוד אין מפת דרכים רגולטורית ברורה, בעיקר לגבי ההסמכה ותהליכים קריטיים אחרים".

"תהליך דומה קרה בארה"ב בעבר עם הכטב"מים הקטנים, כאשר חברות העבירו את הפיתוח והפעילות שלהן למדינות אחרות עד שתהיה מסגרת רגולטורית בסיסית בתחום בארה"ב.

האגודה דורשת מה-FAA להשיק תהליך מואץ של רגולציה.