כלי רכב לפיקוד ושליטה

This post is also available in: English (אנגלית)

מאת אייל אבידוב

 בעולם המודרני נדרשים גורמי אבוחה וגורמי צבא לניידות וגמישות תיפקודית בעת אירועים ותרחישים המוניים. לצערנו, מדינת ישראל למודת ניסיון בזירות אילו החל מהשריפה בכרמל, מבצע "עמוד ענן" וכלה באירוע חדירת המחבלים בכביש 12 וקשת הדוגמאות נטויה.

כדי לייצר לזרועות הבטחון השונות, כגון: משטרה, כוחות כיבוי והצלה, שרותי עזרה ראשונה, פיקוד העורף ועוד,  יכולות שליטה ופיקוד ע"ג פלטפורמות ניידות, נבנים חדרי מלחמה והערכת מצב ע"ג כלי רכב שונים ומגוונים

הנטייה היא להשתמש בכלי רכב כאילו גם כפלטפורמת שידור וקליטה, מעיין תחנת ממסר ניידת לכוחות הפועלים בזירת האירוע וגם לכחות חבירים.

כלי רכב אילו נדרשים להוות פלטפורמה אוטונומית, קרי בעלי יכולת תיפקודית עצמאית וללא תלות בגורמים חיצוניים.

המקובל כיום הוא לצייד את רכב הפיקוד והשליטה במירב היכולות האופרטיביות והטקטיות, כגון: חוזי מכלי טייס דוגמת מזל"ט או מסוק, יכולת תצפית הבאה לידי ביטוי ע"י תורן ומצלמה עם יכולת ראיית לילה ועד תקשורת לווינית

מקובל לחלק את הרכב לשלושה חלקים: קבינת נהג, תא הערכת מצב  Assessment Room))  המיעד ל 8-9 מפקדים המנהלים את האירוע/ תרחיש המצוייד במסכי פלזמה, ריהוט חדר דיונים וכן לתא תפעולי (Ops Room)המיועד ל 3-4 מפעילי חדר מבצעים בקרה ושליטה ומצוייד בהתאם וכן בקשת רחבה של אמצעי תיקשורת ניידים החל מחיבור לרשתות סלולריות מקובלות, רשתות קשר טקטיות יעודיות ועד לתקשורת מוצפנת ייעודית ואף לרשתות TV אזרחיות לחלוטין

רכב הפיקוד והשליטה מצוייד בגנראטור, בנק מצברים, מערכות אל פסק וכן ביכולת חיבור לרשת החשמל הארצית (שקעי חוף)

מעטפת הרכב מאפשרת חיבורי תקשורת נוספים לגורמי סיוע רבים אשר יכולים לחבור לכוחות הפיקוד.

Eyal Avidov

Bastion Vehicles

Armored and modification task vehicles