הרחפן התעשייתי המוביל בעולם בשילוב יכולות מטע"ד עם מרחק

This post is also available in: English (אנגלית)

תעשיות כמו מכרות, נפט וגז, שמשתמשות ברחפנים לביצוע בדיקות, מוגבלות לעיתים קרובות על ידי אורך מרחק הטיסה של הרחפן, מורכבות הקונפיגורציה המסורבלת, יכולת מטע"ד קטנה, קושי לפעול בטמפרטורות גבוהות או נמוכות ועוד.
רחפן מסחרי היברידי, שמשלב יכולת תמרון של רחפני מולטירוטור בהמראה ונחיתה עם מטע"ד מוגדל ומשך טיסה ארוך של רחפני כנף קבועה, מיועד לגשר על פער זה. למעשה מדובר ברחפן התעשייתי הראשון בעולם שמצליח לעבור דגמים אחרים בקטגוריה שלו הן מבחינת מטע"ד והן מבחינת כיסוי מרחק.
מודול מטע"ד פלאג אנד פליי מאפשר להשתמש ברחפן למגוון שימושים.
הרחפן FIXAR, מתוצרת החברה הלטבית FIXAR UAVs, עבר לאחרונה ניסויים, במהלכם טס מעל הרי Elbrus – הנקודה הגבוהה ביותר באירופה, בגובה 4500 מ' מעל פני הים – במטרה לייצר מפה מדויקת (בעזרת אורתופוטוגרפיה – צילום מתוקן גאומטרית) לצורך סקירה גאודזית שתאפשר בניית רכבל באזור ההררי.
הרחפן, שהצליח לטוס בתנאי הרוח החזקה השוררת בגבהים ומבנה קרקע מאתגר, שמר על יציבות, פונקציונליות, הצליח לנחות בדיוק של 2 מ', ונדרשו לו שתי דקות בלבד של הכנה לטיסה.
לפי החברה, "בעוד שברוב הרחפנים בעלי הכנף הקבועה להמראה ונחיתה אנכית (VTOL) נדרש שינוי של זווית המנועים במעבר מטיסה אנכית לאופקית, דגם FIXAR 007 משתמש במערכת מבוססת-פטנט של רוטור עם זווית קבועה. משמעות הדבר שיש פחות חלקים נעים או נקודות עם פוטנציאל לכשלים. המעבר פשוט, וכל המנועים פועלים במהלך כל המשימות.
"היתרונות של רחפן FIXAR מאפשרים למפעילי הרחפן לחבר מטע"דים כבדים יותר, כולל LiDAR או שילוב של RGB ומצלמות מולטיספקטראליות. הם ורסטיליים יותר מבחינת יכולת תמרון, ומשך הטיסה והמרחק שהם מסוגלים לעבור ארוכים יותר – הם מסוגלים לכסות עד 400 הקטאר בטיסה אחת, או למפות 60 ק"מ של כבישים, מסילות רכבת וצינורות.
"היתרונות המשולבים של התכנון ההיברידי מאפשרים ל-FIXAR להחליף רחפנים אחרים בעלי שימושים נפרדים, ולהשלים בטיסה אחת מה שהיה דורש מספר טיסות בדרך אחרת. הניסיון בשטח הראה כי נדרשות שתי דקות בלבד להכנה לטיסה, מה שאומר שנדרשות פחות שעות מפעיל לכל טיסה", כך לדברי החברה, על פי commercialdroneprofessional.com.