סין חושפת כלי אוטונומי למשימות תת-ימיות

This post is also available in: English (אנגלית)

כלי רכב אוטונומיים תת-ימיים (AUVs) מסוגלים לשאת מגוון מטע"די חיישנים למילוי משימות מחקריות, חילוץ והצלה, בתעשיית הנפט והגז משתמשים בהם ליישומים כמו בדיקת צנרת, בדיקת פלטפורמות בלב ים ועוד.

ההוצאות הגדלות של תעשיית המתקנים בלב ים צפויות להביא לצמיחתו של שוק ה-AUVs. השוק העולמי של כלים אלה (ללא מטע"דים) צפוי לצמוח מ-$638 מיליון בשנת 2020 ל-$1638 מיליון ב-2025, בשיעור שנתי ממוצע של 20.8% מ-2020 עד 2025, כך לפי דוח שוק של researchandmarkets.com.

סין היא אחת המפתחות של מערכות תת-ימיות מתקדמות. הכלי האוטונומי התת-ימי החדש של סין, Haidou-1 נפרס לאחרונה על ידי האקדמיה הסינית למדעים CAS.

הכלי שאורכו 3.8 מ' הוא פיתוח משותף של SIA – חברה-בת של CAS, האוניברסיטה להנדסה של חרבין, ומכון X'ian לאופטיקה ומכניקה מדויקת, שמסונף ל-CAS.

ה-Haidou-1 השתמש לראשונה בטכנולוגיות "מדויקות" של מיקום אקוסטי תת-ימי והתכת מידע מחיישנים מרובים.

הכלי התת-ימי נראה מבצע משימות על קרקעית הים, כגון איסוף דגימות והנחת סימונים בווידאו של התחנה הסינית CCTV, ונטען כי הוא סיפק לחוקרים מידע רב ערך בנושאים גאולוגיים, ביולוגיים וכימיים וכן על זרמי האוקיינוס.

בתמונות וסרטונים של כלי הרכב התת-ימי רואים שהוא מצויד בזוג מדחפי גובה בחזית וסנפיריות שניתנות להיגוי עם מדחפים מובנים לכיוון הירכתיים, כך לפי janes.com.

לפי אמצעי התקשורת הממשלתיים בסין, ה-Haidou-1 שוגר מספינת המחקר Tnsuo-1 והגיע עד לעומק של 10,907 מ' – שיא חדש לכלים התת-ימיים הסיניים – במהלך אחת המשימות התת-ימיות שביצע.

ב-2019 דווח כי סין פיתחה וניסתה כלי אוטונומי תת-ימי בעל משך פעולה ארוך, בשם Sea-Whale 2000, שהשלים ניסוי ארוך טווח ללא הפסקה, במהלכו פעל לאורך יותר מ-2000 ק"מ במשך 37 ימים, והדגים יכולת לבצע משימות סקר ממושכות, לפי thediplomat.com.