פלטפורמה מאוישת – במקום כטב"ם הטריטון
This post is also available in: English (אנגלית)
כלי טיס בלתי מאוישים ממלאים יותר ויותר תפקידים ביטחוניים. אבל לפעמים פתרונות מאוישים הם עדיין האופציה המועדפת. ממשלת גרמניה ביטלה תוכניות לרכוש את כטב"מי ה-Triton ובמקומם תעדיף מטוסים מאוישים מצוידים בחיישני האזנה לצורך משימות מעקב.
ההחלטה לרכוש את מטוס ה-Bombardier Global 6000 לצורך משימות מודיעין אותות (SIGINT) באה בעקבות החלטתם של גורמים רשמיים כי הגרסאות של ה-Global Hawk לא יצליחו לעמוד בתקני הבטיחות הנדרשים לצורך טיסה במרחב האווירי של אירופה עד שנת 2025,תאריך היעד למחויבויות של גרמניה בנאט"ו.
דוברת משרד ההגנה הגרמני מסרה ל-defensenews.com כי רכישת ה-Triton הפכה להיות "הרבה יותר יקרה" בהשוואה להנחות התכנון המוקדמות.
ההחלטה התבססה על שני גורמים שבבסיס הפרויקט הגרמני PEGASUS (מערכת גרמנית מוטסת למעקב מתמשך): עלות, ובעיקר השגת אישור מסוכנות בטיחות התעופה האירופית EASA שתתיר את הטיסה במרחב האווירי האירופי, כך לפי defensenews.com.
האפשרות לשלב כטב"מים במרחב האווירי לצד תנועת המטוסים האזרחיים נמצאת על הפרק מאז הניסיון הראשון של גרמניה לצמצם את הפער ביכולות ה-SIGINT באמצעות תוכנית ה-EuroHawk שלה שנכשלה. תוכנית זו היתה גרסה של ה-Global Hawk של נורת'רופ לכטב"ם לגובה רב ומשך טיסה ארוך המצויד בחבילת חיישנים משודרגת של איירבס.
בגלל העלויות שכבר הושקעו בפרויקט קראה שרת ההגנה אורסולה פון דר ליין להשלמת הניסויים במערכת ה-SIGINT של ה-EuroHawk, כדי לרתום את המטע"ד הזה לפלטפורמה חלופית.
עם ביטול החלופה של ה-Triton, פניה של גרמניה בתחום הכטב"מים באישור מלא מועדות לעבר ה-Eurodrone, שיתוף פעולה שלה עם צרפת. גורמים רשמיים מסרו שהתוכנית מתוכננת מלכתחילה לאינטגרציה מאוישת-בלתי מאוישת במרחב האווירי.