מטוס הקרב אפ-18 עובר שידרוגים לבלוק 2

This post is also available in: English (אנגלית)

ה-F/A-18 Super Hornet של בואינג הינו מטוס קרב דו מנועי ורב תכליתי המבוסס על ה-F/A-18 Hornet של Mcdonnell Douglas. ה-Super Hornet מגיע בגרסה דו מושבית ובגרסה חד מושבית והוא גדול יותר ומתקדם יותר מהמטוס שקדם לו, ה-Hornet.

כלי הטיס נושא תותח 20 מילימטרים ומסוגל לשאת טילי אוויר-אוויר וטילי אוויר-קרקע. בנוסף, כלי הטיס מסוגל לשאת כמויות דלק גבוהות בעזרת מיכלי דלק חיצוניים ומסוגל לתדלק כלי טיס אחרים בזמן טיסה.

מספר מדינות מפעילות את מטוס הקרב ה-Super Hornet, ביניהן ארצות הברית, אוסטרליה וכווית. בין המדינות שפוטנציאלית מפעילות את כלי הטיס נכללות קנדה, גרמניה, פינלנד, ספרד ועוד.

למרות שטיסת הבכורה של ה-Super Hornet התרחשה רק ב-1995, כלי הטיס נכנס לשירות לראשונה ב-2001 בחיל הים האמריקאי. כיום בואינג וחיל הים של ארצות הברית עובדים יחד לפתח ולבחון מערכת חיישנים מתקדמת וחדשה לכלי הטיס.

מערכת החיפוש ומעקב באינפראדום (Infrared Search and Track – IRST) בלוק 2 הינה מערכת חיישנים פסיבית למעקב בטווחים ארוכים. חיישן זה הינו הכרחי לקידום שדרוגי בלוק 3 של ה-Super Hornet, כפי שמדווחים Upi.com. מערכת ה-IRST בלוק 2 נבחנה בפעם הראשונה על ידי בואינג וחיל הים האמריקאי בסוף 2019.

שידרוגי בלוק 3 לכלי הטיס מיועדים לשפר ב-Super Hornet את יכולות התקשורת, את הטווח המרבי של המטוס ואת תא הטייס. כרגע, פיתוח בלוק 3 נמצא בשלב הפחתת סיכונים.

"ה-IRST מספק ל-F/A-18 אופטיקה משופרת ומעבד חזק יותר," אמרה ג'ניפר טבו, מנהלת פיתוח ה-F/A-18 בבואינג."המערכת משפרת באופן משמעותי את מודעות המצב של הטייס כלפי המרחב האווירי."

חיל הים האמריקאי מתכנן לשדרג את ה-Super Hornet לבלוק 2 מתישהו ב-2021.