יפן משיקה את צוללת ה-Soryu האחרונה

This post is also available in: English (אנגלית)

חיל הים היפני מכין את עצמו לקבלת צוללת ה-Soryu ה-12 והאחרונה מדגם זה. צוללת ה-JS Toryu SS-512 הינה הצוללת השנייה מסוג Soryu שמונעת על ידי מנוע היברידי המשלב סוללות ליתיום-יון ומנוע דיזל.

הצוללת האחרונה מהדגם הורכבה על ידי Kawasaki Heavy Industries במספנה של החברה בצ'ו-קו, קובה.

שם הצוללת, Toryu, יכול להתפרש כ"דרקון לוחם". הצוללת היא השישית והאחרונה מדגם Soryu שנבנה על ידי Kawasaki Heavy Industries. ששת צוללות ה-Soryu האחרות נבנו על ידי Mitsubishi Heavy Industries.

צוללת ה-Soryu הראשונה, ה-SS-501, נכנסה למים בפעם הראשונה בדצמבר 2007 והתחילה פעילויות מבצעיות לטובת חיל הים היפני במרץ 2009. צוללת ה-Soryu האחרונה להצטרף לחיל הים היפני הושקה כעשר שנים בדיוק אחרי הצוללת הראשונה, ב-18 במרץ, 2019.

צוללות דיזל-חשמליות מונעות על ידי סוללות כל עוד שהצוללת מתחת למים. כאשר נגמרת לסוללות אנרגיה, הצוללת תתחיל להניע את עצמה בעזרת מנוע דיזל. כאשר מנוע הדיזל מספק אנרגיה לצוללת הוא בנוסף גם מטעין את הסוללות שלה. בזמן שהמנוע שורף את הסולר, הצוללת צריכה לעלות אל פני הים, או לפחות לשלוח צינור פליטה לפני המים, כדי לשחרר את הגז שנוצר על ידי המנוע ולהזרים אוויר חדש למנוע. כאשר צוללות מונעות על ידי מנוע דיזל, הן עושות הרבה מאוד רעש ומאבדות את רוב החשאיות שלהן.

לשתי צוללות ה-Soryu האחרונות שנבנו יש זמן מקסימלי מוארך מתחת למים בזכות סוללות הליתיום-יון החדשות. צוללות ישנות יותר מאותו דגם משתמשות בסוללות עופרת חומצה. סוללות ליתיום-יון מתוכננות לאחסן פי שניים מהאנרגיה שהסוללות הישנות מחזיקות, לכן הצוללות החדשות יותר מסוגלות לשהות זמן רב יותר מתחת למים ולהישאר חשאיות לזמן ארוך יותר. Navalnews.com מדווחים שהצוללות החדשות ככל הנראה ישרתו כפלטפורמות לניסויים ומבחנים לדור הבא של צוללות יפניות. 

צוללות מדגם Soryu הינן הצוללות הגדולות ביותר שלא מונעות על ידי אנרגיה גרעינית. הן הגרסה המשודרגת לצוללות ה-Oyashio. ה-Soryu באורך 84 מטרים, רוחב 9 מטרים, ובגובה 10.3 מטרים. הצוללת שוקלת כ-2,950 טון.