This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

.

מחלקת האוצר בארה"ב חסמה אישור יצוא למכירת מטוסי נוסעים מדגם Sukhoi Superjet 100 לאיראן בטענה שהמטוס הרוסי מכיל יותר מ-10% רכיבים מתוצרת ארה"ב, וזהו הסף המצריך אישור של משרד האוצר האמריקאי. "נראה כי בהיעדר רישוי מטעם ה-OFAC – משרד בקרת הנכסים הזרים במחלקת האוצר, הגעתם של המטוסים אינה באה בחשבון כרגע", כך אמר מזכיר איגוד חברות התעופה האיראניות מקסוד אסאדי סמאני לסוכנות הידיעות האיראנית ILNA.

המטוס, שמשקלו המקסימלי בהמראה מגיע ל-46-49 טון, מסוגל להכיל 87-98 נוסעים והוא מונע על ידי שני מנועי סילון turbofans שפותחו במשותף על ידי Safran הצרפתית ו-NPO Saturn הרוסית. לאחרונה, חתמה חברת Iran Air Tours על הסכם התחלתי לרכישת 20 מטוסים כאלה, ואילו חברת תעופה איראנית אחרת חתמה על טיוטת הסכם להחכרת שלושה מטוסים, לדברי סמאני.

גורמים רשמיים ברוסיה מסרו כי Sukhoi פועלת להפחתת מספר החלקים מתוצרת ארה"ב כדי שתוכל לזכות בהזמנה האיראנית של עד 100 מטוסים, לפי דיווח של defenseworld.net. אבל סמאני האיראני טוען כי החברה הרוסית (שבבעלות ממשלת רוסיה) "אינה מסוגלת  לבצע זאת", וכי החלפת החלקים האמריקאים תיקח זמן רב.

במישור הצבאי, ביולי 2018 מסר מפקד בכיר במשמרות המהפיכה האיראנים כי החיל שדרג כמה ממטוסי הקרב שלו מסוג Sukhoi Su-22 ויצייד אותם בקרוב בטילי שיוט, כך לפי presstv.com. למרות יכולות הטיסה יוצאות הדופן של המטוס, כגון טיסה במהירות 2.1 מאך וטיסה בגובה 50,000 רגל, ה-SU-22 לא שודרג בהיבטים מסוימים ולכן דרוש מהלך כולל כזה.