home גאו פוליטיקה ארה"ב אגוזי: חיל האוויר הישראלי זקוק בדחיפות למטוסי תדלוק

אגוזי: חיל האוויר הישראלי זקוק בדחיפות למטוסי תדלוק

Nov 28, 2018

tanker aircraft — KC-46A Test 004-002 was the initial F-16 contact and fuel pass flight on January 24, 2016. Air Force Photo by SSgt Brandi Hansen.

This post is also available in: English (אנגלית)

מאת אריה אגוזי

חיל האוויר הישראלי רוצה לקבל את מטוסי התדלוק החדישים מדגם בואינג KC-46 A מוקדם ככל האפשר ואף בוחן אפשרות לרכוש את המטוסים ששימשו בתכנית הפיתוח של המטוס המתקדם.

חיל האוויר זקוק בדחיפות למטוסי תידלוק חדשים כדי להוציא מהשירות את מטוסי הבואינג 707 שהוסבו בישראל לשמש כמתדלקים.

בתקופה הקרובה ייעשו מאמצים להגיע להסדר, שיאפשר מסירה מוקדמת של לפחות חלק ממטוסי התדלוק שישראל מתכננת לרכוש.

חברת בואינג מתכננת לספק לחיל האוויר האמריקאי את מטוסי התדלוק הראשונים מדגם KC-46 עד סוף השנה למרות שהם בשלבי הכנה לקראת הניסוי המבצעי וההערכה בשנה הבאה.

לפי מסמכים פדראלים אמריקאים שפורסמו לפני כחודש, המשלוח הראשון של מטוסי התדלוק עשוי להתבצע בנובמבר באספקה לבסיס חיל האוויר האמריקאי מקונל, וויצ'יטה. אולם התאריך משמש רק לצורך תכנון, ונתון לשינויים. חיל האוויר האמריקאי אמור להודיע את מועד האספקה הסופי, כך מדווח defenseworld.net.

בבסיס מקונל יוצבו בסופו של דבר 36 מתוך 179 מטוסי התדלוק שבואינג מתכננת לייצר עבור חיל האוויר האמריקאי.

בבואינג השלימו לאחרונה את ניסויי ההסמכה עבור מפציץ ה-B-52 ומטוס הקרב F/A-18. על פי החברה, בשלב הבא צפויים ניסויים דומים במטוס הקרב F-15.