This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

לאחרונה, שודרג מסוק מסחרי על מנת שיוכל להטיס את עצמו במבצעים צבאיים טיפוסיים, כגון משימות אספקה, פינוי רפואי, וסיור. בטווח הארוך, התקווה היא ליישם מטוס תקיפה ומעקב מהדור החדש בו ניתנת האפשרות להטיס מסורתית, או אוטונומית.    

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/J06OmgIOdJ4" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

את כלי הטיס שידרגו בשיתוף פעולה חברת Lockheed Martin וסוכנות האמריקאית למחקר ביטחוני מתקדם (דארפ"א). הצעד הבא על מנת להשיג את המטרה של שיתוף פעולה בין אדם למכונה בתעופה, הוא להטמיע את תוכנת ה-MATRIX במסוק הסער מסוג UH-60 Black Hawk, עם מוכנות לתעופה עד השנה הבאה.

שדרוג מטוס ה-S-76B מכלי טיס מסורתי לאחד שמאפשר השתלטות מוחלטת של מכונה, נקרא 'כלי טיס סיקורסקי אוטונומי למחקר' (SARA). עקב סיבות ביטחוניות, בעת החודשים הראשונים של הפיתוח, טייסים מנוסים איישו את המטוס במשך כל טיסת מבחן.

מנהל האוטומציה של סיקורסקי, איגור צ’רפינסקי, אמר כי "בנוסף, בזמן המבחנים, הפעלנו אדם ללא ניסיון תעופה, לימדנו אותו במשך כ-45 דקות כיצד להפעיל את המטוס בעזרת התוכנה, וזה הפעיל את המטוס באוויר במשך כמעט כשעה".

כל זה נעשה בעזרת השימוש בטאבלט על מנת לשלוח הוראות בסיסיות לכלי הטיס – המראה, נחיתה, הכוונה – והמחשב ביצע את ההוראות עצמן.

בזמן סימולציית משימות הובלת סחורה ונפגעים, פקח העמסה על הקרקע השתמש בטאבלט על מנת לשלוח הוראות למטוס בנוסף לטייסים שעל כלי הטיס, והמחשב גישר בין ההוראות מהקרקע ומהאוויר.

המטרה הסופית אינה להחליף את האדם במכונה לחלוטין, אלא ליצור טייס משנה ממוחשב שביכולתו להשתלט על משימות שגרתיות בלחיצת כפתור. טייס המשנה המדובר יוכל לטוס במסלולים שונים, לתכנן מסלולים, ולבצע הליכי חירום באופן מושלם.

אמנם כלי טיס מסוג זה יוכל לבצע משימות בעלות סיכון נמוך עם מחשב בלבד, טיסות עם נוסעים או אל תוך אזורי מלחמה יכללו טייס אנושי אחד לפחות, ואף שניים בהרבה מהמקרים. מטרתה של ציוות זה של אדם ומכונה הינה ליהנות מהמיטב של כל צד.

כך, הטייס האנושי חופשי להתמקד לחלוטין בתכנון משימות, טקטיקות צבאיות ובעיות מסובכות אחרות שהמחשב לא מתמודד איתן באופן מספק. מנגד, המחשב יתפעל את כלי הטיס בזמן שדעתו של הטייס מוסחת.

טכנולוגיה זו אינה נחשבת בינה מלאכותית (AI), אלא "תוכנה דטרמיניסטית" בה פקודה מסויימת תמיד תייצר את אותה תפוקה, כך לפי breakingdefense.com.

בנוסף, תוכנת ה-MATRIX תמיד בודקת את מצבו של הצוות האנושי שעל הטיסה, אפילו בזמן שליטה ידנית של המטוס, ואף יכולה להשתלט בכל עת במצב של התרסקות או מקרה חירום.