home טכנולוגיה אינפרא-אדום כטב"ם חשמלי רב-שימושי בשלבי פיתוח

כטב"ם חשמלי רב-שימושי בשלבי פיתוח

Jul 27, 2018

110930-N-JQ696-408 PATUXENT RIVER, Md. (Sept. 30, 2011) An MQ-8B Fire Scout unmanned aerial vehicle (UAV) successfully completes the first unmanned biofuel flight at Webster Field. The aircraft flew with a combination of JP-5 aviation fuel and plant-based non-food source camellia. Fire Scout is the seventh and final aircraft to demonstrate the versatility of biofuel through its use in all facets of naval aviation. (U.S. Navy photo by Kelly Schindler/Released)

This post is also available in: English (אנגלית)

שוק הכטב"מים האזרחיים העולמי, כמו כלי טיס חשמליים להובלת אנשים, אבטחת גבול, לוגיסטיקה, אבטחה, תגובה לאסונות טבע ועוד, צפוי לגדול מ-$17.8 מיליארד ב-2017 להיקף של $48.8 מיליארד בשנת 2023. היקף השוק הצבאי הצפוי במהלך השנים 2017-2027 מוערך ביותר מ-$133 מיליארד.

שותפות חדשה נחתמה לאחרונה בתחום הפיתוח, ניסוי, הסמכה וייצור סדרתי של כטב"מים חשמליים דואליים היברידיים ובעלי תפקוד חשמלי מלא. חברת SE Antonov האוקראינית ו-AIR-ION Technologies השוויצרית חתמו על מזכר הבנות להקמת שותפות לפיתוח פלטפורמה רב-שימושית, גמישה ורב-משימתית על ידי AIR-ION לצורך ביצוע משימות אזרחיות וצבאיות שונות.

לפי uasvision.com, הייצור הראשוני המתוכנן יכלול ארבעה דגמים עם משקל מקסימלי בהמראה של 1500 ק"ג ומהירות שיוט 185 קמ"ש, גובה עד 3000 מ'.

מזכר ההבנות מתייחס למספר שלבים בשיתוף הפעולה: בשלב הראשון, השותפות יבצעו מחקר לגבי טכנולוגיות קיימות בעולם והשוק לכטב"מים חשמליים למשימות הובלת אנשים, וכטב"מים היברידיים למשימות אזרחיות וצבאיות אחרות.

חברת SE Antonov תיקח חלק בפיתוח גוף הכטב"ם, ייצור דגמי האבטיפוס, ביצוע הניסויים וקו ייצור שייפתח במתקנים שלה.

המסוקים הקיימים של AIR-ION משלבים סגנון ומסגרת מבנה של רכיבי פחמן כדי לספק לכלי משקל קל ויכולות נשיאת מטען גבוהות, אירודינמיות, גרירה נמוכה, משך שהיה ארוך ויעילות צריכת דלק, כך נאמר באתר החברה. המשימות כוללות בקרת גבול באמצעות מצלמת אינפרה-אדום, התראה, משלוחי מטען, מבצעי חילוץ והצלה, משימות צבאיות ואזרחיות, מעקב משטרה ועוד.