This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

החכירה של כלי טיס בלתי מאוישים הופכת לאפשרות יותר ויותר רווחת, לא רק בקרב חברות מסחריות אלא גם על ידי משתמשים צבאיים, שמבקשים לעקוף את הליכי הרכש המסובכים. יתרה מזאת, בדרך זו הם מעוניינים להתמודד עם הקצב המואץ של ההתפתחות הטכנולוגית, כאשר כטב"מים שנרכשו היום יהפכו מהר מאוד למיושנים מחר.

לדוגמא, הגרמנים מתכננים לחכור כטב"ם ישראלי לאחר אישור הפרלמנט שלהם. בתום חודשים ארוכים, הפרלמנט הגרמני אמור לאשר את חכירת הכטב"ם מתוצרת ישראל לשימוש הצבא הגרמני.

כטב"ם ה-Heron TP מתוצרת התעשיה האווירית הישראלית נבחר על ידי משרד ההגנה הגרמני לפני שנתיים כאמצעי בעל יכולת שהיה ארוכה למשימות איסוף מודיעין. זאת, עד שיפותח הכטב"ם האירופי, בשותפות עם צרפת, איטליה וספרד.

כפי שדיווח Flight, בית המשפט העליון בגרמניה דחה בשנה שעברה את ערעורה של חברת General Atomics, שהוגש לאחר שגרמניה בחרה בכטב"ם מתוצרת ישראל. General Atomics הציעה את ה-MQ-Reaper מתוצרתה.

בית משפט בערכאה נמוכה יותר דחה את ערעורה של החברה האמריקאית והעניין הועלה לערכאה גבוהה.

הערעור של החברה האמריקאית התבסס על הטענה כי הבחירה נעשתה ללא תחרות, וכן כי ה-Heron TP לא נכלל במלאי האמצעים של נאט"ו. לפי הגרמנים, ה-Heron TP נדרש להם להגנה ותמיכה במסגרת חיל האוויר שלהם במבצעים מרוחקים והוא עתיד למלא את הפער בין מערכת ה-Heron 1 שנמצאת כיום בשימוש לבין הכטב"ם האירופי העתידי לגובה בינוני ומשך טיסה ארוך. כעת, לאחר שהוקמה הקואליציה הממשלתית החדשה של גרמניה, ההצבעה הסופית לגבי חכירת הכטב"ם מהתעשיה האווירית צפויה בקרוב.  

דוגמא נוספת להחכרת כטב"מים, חברת JetLease, ספקית כלי טיס פרטיים, מסחריים וצבאיים, בוחנת עסקאות החכרה ללקוחות צבאיים ואזרחיים שונים באסיה, אוסטרליה, קנדה והמזה"ת. סגנית הנשיא קייטי גלין מסרה ל-janes.com שהיא רואה עליה בביקוש לפלטפורמות הבלתי מאוישות. המשתמשים יכולים בשלב ראשון לחכור פלטפורמה קטנה יותר כדי לבחון את היכולות שלה, ובהמשך להגיע למערכת גדולה יותר. "אנחנו מהווים גשר בין הרצון להתנסות על קצה המזלג בכלים הבלתי מאוישים .. לבין הממשלות והצבאות שמסוגלים לרכוש את הכטב"מים הגדולים יותר", היא מציינת.

בספטמבר 2017 חתמה החברה על מזכר הבנה עם UMS Skeldar, יוזמה משותפת של סאאב ו-UMS AERO, להחכרת פורטפוליו הכטב"מים של UMS Skeldar להמראה ונחיתה אנכית, כולל מוצר הדגל של החברה – המסוק הבלתי מאויש V-200. החבילות כוללות "החכרה יבשה" (ללא צוות) או "רטובה" (כולל צוות ותחזוקה), וכן מטע"דים אופציונליים כגון ה-ViDAR (איתור ואיכון ויזואלי) של חברת Sentient Vision Systems.

ה-V-200 מגיע מוכן למשימות ימיות. העובדה שהוא לא רק ממשק פתוח למערכות ניהול שדה קרב ו-C4ISR אלא גם דגם שתואם את תקן ה-STANAG 4586 הופכת אותו לפשוט ליישום בכל סוג של ספינה. יש לו יכולת מטע"ד כפולה ויחודיותו בכך שהוא משלב דלק כבד, כך שהוא מתאים למשימות ימיות ומשימות חיל הים, לפי האתר של UMS Skeldar.