שחקן מפתיע מצטרף לזירת הרחפנים

This post is also available in: English (אנגלית)

הקוד בן 10 הספרות שמספק מינהל התעופה הפדראלי בארה"ב ה-FAA לצורך רישום רחפן אמור להיות מודפס על גבי כלי הטיס. אבל מספר זיהוי זה אינו ניתן לקריאה אלא אם נמצאים קרוב מאוד לרחפן, וכמעט בלתי אפשרי לזהות אותו כאשר הרחפן בטיסה. בשנה האחרונה, הצטרפה לזירה יצרנית המכוניות פורד, שהחלה לעבוד בשיתוף עם ה-FAA על פיתוח אמצעי למעקב אחר הרחפנים.

הפיתרון מבוסס על האורות נגד התנגשות של הרחפנים עצמם – הנורות יאותתו את מס' הזיהוי שלהן בקוד שניתן לקריאה באמצעות האפליקציה המתאימה. הטכנולוגיה תאפשר לכל מי שבסביבה להשתמש בסמארטפון שלהם כדי לדווח על רחפן חשוד, כך הודיעה חברת פורד בבלוג שלה, וציינה כי בניסוי הושגה הצלחה בזיהוי רחפנים במרחק עד 24 מ' מהצופה.

אמנם זהו לא מרחק גדול עבור רחפני מעקב, אבל הטווח מספיק קרוב לסיכון שדות תעופה או מסלולי נסיעה על ידי רחפנים. לא ברור עדיין באיזו מהירות האפליקציה תוכל לזהות כלי טיס שמתקדם במהירות. הטווח עשוי להיות מוארך פי 20 כאשר משתמשים בעדשות DSLR הזמינות בשוק.

לפי medium.com, הרעיון של פורד, פטנט בתהליך רישום, הוא להשתמש באורות כדי לשדר את קוד 10 הספרות בסיגנל בינארי בקוד ASCII בקצב baud – שניתן לסנכרון כך שיתאם באופן אוניברסלי לכל מערכת.

אפליקציה מבוססת מצלמה, שפיתחה פורד, קולטת ומפרשת את מספר הרישום. האלגוריתמים לפענוח, שניבנו בעזרת ה-TensorFlow, מסגרת הלמידה החישובית בקוד פתוח של גוגל, ניתנים לפעולה בסמארטפון סטנדרטי, שיאפשר לציבור לזהות ולדווח על כל התנהגות חשודה של רחפן.

לזיהוי מבוסס אורות יש גם חסרונות, כך מעריכים ב-engadget.com, אבל לפחות יהיה קל יותר ליישם אותו מאשר שידור באמצעות רדיו, גישה שדורשת תקינה תעשייתית. מדובר בפתרון זול ויעיל המנצל ציוד שכבר נמצא בידי הציבור, ולאור העובדה שהצרכנים יצטרכו לרשום שוב את הרחפנים כך שמספר הזיהוי יהיה זמין יותר.