כטב"מים הפכו לאמצעי, ולא המטרה

This post is also available in: English (אנגלית)

תעשיית כלי הטיס הבלתי מאוישים עוברת מהתמקדות בחומרה לעבר תחומי התוכנה, ההדמיה והמידע.

55 מיליון דולר הושקעו בשמונה עסקאות בעלות סיכון גבוה בתעשיית הכטב"מים ברבע השלישי של 2016, ברבעון לפני כן הושקעו 106 מיליון על פני 13 עסקאות. המימון לחברות הכטב"מים ירד ב-59% במשך שנתיים ברצף וב-48% ברבעון האחרון. זאת על פי נתוני דו"ח של חברת Venture Pulse שפורסמו ב-marketwatch.com.

אלכס ניינקה, משקיע בחברת Scale Venture Partners הסביר: "ב-2015, כולם התלהבו מאוד מהכטב"מים. כעת מתחילים לראות מי המנהיגים של התעשייה הזו". בשנה האחרונה הציגה תעשיית הכטב"מים את המנצחים והמפסידים שלה. חברת 3D Robotics פיטרה למעלה מ-150 עובדים והפסידה קרוב ל-100 מיליון דולר שהושקעו בה, על פי "פורבס". בזמן זה, שווי יצרנית הכטב"מים DJI מוערך בכשמונה מיליארד דולר והיא מחזיקה בקרוב ל-70% משוק הכטב"מים, על פי הערכות "פורבס".

ניינקה הסביר שמאחר וכבר זוהו המובילים בתחום החומרה בכטב"מים, משקיעים רוצים כעת להכנס לעולם התוכנה. למשל, כאשר מוצרים אמינים של חברות חומרה אמינות ומנוסות כמו DJI כבר קיימים, משקיעים יחפשו את התחום הצעיר של התוכנה. חברות אלה דורשות השקעה כספית נמוכה יותר ויביאו בקצב מהיר יותר לפיתוחים נוספים בתעשייה.

"הסיבה שאנו משקיעים את כספנו היא השילוב של ציוד חומרה איכותי, שיפור הכטב"מים בעת האחרונה והקלת הפיקוח בתחום" הוא הוסיף. מנהל התעופה הפדרלי בארה"ב החל באוגוסט לפקח על השימוש הפרטי בכטב"מים על אדמת ארה"ב, ואישר לכל מי שעובר מבחן בכתב להשתמש בכלים. לפני כן, השימוש היה כרוך בתהליך ממושך מאוד ודרישות נוקשות כמו רישיון טיסה על מטוס רגיל.

רון סטרנס, מנהל פיתוח העסקים לרובוטיקה ומערכות בלתי מאוישות בקבוצת Velocity העריך כי החברות שיצליחו לגייס כספי השקעות בעתיד לא יתמקדו רק בכטבמ"ים. "משקיעים רוצים לראות חברה בעלת בסיס רחב יותר, לא רק כטב"מים" הוא אמר. "משקיעים סבלניים יותר יחפשו חברות מבוססות למידע וסריקה שייצרו כטב"מים כחלק מאופרציה רחבה יותר, בניגוד לחשיבה של 'יש לנו כטב"ם – עכשיו נמצא לו עבודה'".