נאס"א מתחילה לעבוד על דור חדש של מטוס על-קולי

נאס"א מתחילה לעבוד על דור חדש של מטוס על-קולי

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

מטוסי נוסעים הנוסעים במהירות על-קולית יופיעו אולי מחדש בקרוב, עכשיו משקיבלה נאס"א את האישור להמשיך בעבודה המקדימה על מטוס על-קולי low-boom אשר יוכל אולי להחליף את מטוס הקונקורד אשר יצא כבר לגמלאות.

הפרויקט של נאס"א, אשר נקרא "פרויקט טכנולוגיה מסחרית על-קולית" (Commercial Supersonic Technology Project) מקבל כעת הצעות מצוותים תעשייתיים עבור קונספטים אשר יוכלו לשמש לעיצוב מבחן למטוס אשר יעוף במהירויות על-קוליות. המימד העיקרי בו מתמקדת נאס"א הוא עיצוב מטוס בעל "קצב-לב" על-קולי – הדף יחסית שקט, במקום הבום העל-קולי הרגיל אשר מתרחש במהירות של מאך 1 ומעלה.

צוות  אשר בראשו עומדת חברת לוקהיד מרטין נבחר על מנת ליצור את העיצוב הראשוני עבור מטוס בעל "טכנולוגיה על-קולית שקטה". לצורך כך תקבל לוקהיד מרטין כ- 20 מיליון דולרים לאורך 17 חודשים, כך לפי הודעת נאס"א.

"החברה תפתח את דרישות הבסיס לכלי הטיס וכן עיצוב ראשוני למטוס, עם מפרט, ותספק תיעוד אשר יתמוך בו לצורך יצירת הקונספט והתכנון. אותו תיעוד ישמש על מנת להכין את העיצוב המפורט, לבנות אותו ולערוך ניסוי באותו מטוס בעל טכנולוגיה על-קולית שקטה. הביצועים של אותו עיצוב ראשוני מוכרחים גם הם לעבור תיקוף אנליטי ובמנהרות רוח," כך אמר דובר מטעם ארגון נאס"א.

אבטיפוס מוקטן של הדגם יוכל להתחיל בניסויי תעופה כבר בשנת 2020, אם יתאפשר זאת מבחינת מימון.

“כדאי לציין שעברו כמעט שבעים שנים מאז שצ'אק ייגר עבר את מחסום הקול עם מטוס דגם Bell X-1 כחלק מהמחקר למהירויות גבוהות של הסוכנות אשר קדמה לנאס"א. כעת אנחנו ממשיכים במורשת העל-קולית של מטוס ה-X עם אותו מענק לעיצוב ראשוני עבור מטוס סילון על-קולי שקט יותר כאשר המטרה היא תעופה מסחרית," אמר האסטרונאוט לשעבר וכיום ראש נאס"א, צ'ארלס בולדן.