כטב"ם Watchkeeper הוטס במרחב האווירי האזרחי באנגליה בפעם הראשונה

This post is also available in: English (אנגלית)

בפעם הראשונה טס כלי אווירי בלתי מאויש (כטב"ם) לצד מטוס מסחרי, דבר שיכול להוביל תוך מספר שנים לטיסות תובלה בלתי מאוישות, משימות חיפוש והצלה וניטור סביבתי בלתי מאויש ברחבי הממלכה הבריטית. הטיסה הייתה חלק מפרויקט של שירות התחבורה האווירית הלאומי לבחון טכנולוגיות של כטב"מים.

"מה שניסינו לעשות הוא להוכיח את האפשרות להטמיע בבטיחות ולשלוט בכלי אווירי בלתי מאויש במרחב אווירי לא מופרד עם כלים אוויריים קונבנציונלים," אמר סימון הוקארד, מנהל אסטרטגיות מבצעיות בשירות התחבורה האווירית. הוא הוסיף: "בטיחות היא תמיד בראש סדר העדיפות שלנו ועל כן כמות רצינית של עבודה נעשתה עד לנקודה זו ועבודה נוספת תידרש בהמשך, אך זוהי אבן דרך לתעשייה."

המטוס ללא טייס, אשר נשלט מהקרקע ומנוטר על ידי בסיס בקרת תעופה בהמפשייר, המריא מנמל תעופה בדרום ווילס כחלק מהמבחן הראשון של שירות התעופה בהטסת כטב"ם גדול במרחב אווירי אזרחי. המבחן כלל את כטב"ם ה- Watchkeepr המבוסס על ההרמס 450 של אלביט תעשיות, אשר שימש את הצבא הבריטי באפגניסטן. הטיסה הבלתי מאוישת ארכה שלוש שעות בגובה של 15,000 רגל מהקרקע. לכטב"ם מוטת כנפיים באורך של 10.5 מטרים והוא יכול להגיע למהירות של 170 קילומטרים לשעה.

זוהי הפעם הראשונה בעולם בה כטב"ם גדול הורשה לעוף במרחב אווירי אזרחי, כך מדווח UASvision. קודם לכן הותר לכטב"מים גדולים לטוס רק במרחבים נפרדים.

"הטיסה המוצלחת היא תוצאה של חודשים של תכנון שיטתי על מנת להבטיח שהכלי האווירי נשלט באופן בטוח על ידי סוכנויות בטיחות התעופה בכל רגע נתון. זהו שלב מסעיר בדרך לשלב באופן בטיחותי כלים אוויריים בלתי מאוישים, צבאיים ואזרחיים, אל תוך המרחב האווירי האזרחי," אמר קומודור פיטר גרינסטד, ראש המחלקה למערכות אוויריות בלתי מאוישות בארגון ההגנה, התמיכה והציוד של משרד ההגנה הבריטי.

טיסת המבחן היא פרויקט בו מעורבים שירות התחבורה האווירית הלאומי, קבוצת ת'אלס, משרד ההגנה ורשות התעופה האזרחית.

להרשמה לניוזלטר.