האם נמלי התעופה בטוחים כמו שחשבנו?

This post is also available in: English (אנגלית)

כאשר אתם טסים לחו"ל אתם בוודאי נזכרים בתורי הבידוק הביטחוני הארוכים בנמל התעופה ומחמיצים פנים. אולם רובנו מיד נזכרים בחשיבות הרבה של הבדיקות הארוכות עבור ביטחונכם האישי ולכך שתוכלו לעצום את העיניים בטיסה ולהירגע. למרבה ההפתעה, מבחנים חשאיים שנועדו לבדוק את האבטחה בשדות תעופה חשפו כי תחושת הביטחון שלנו הייתה בגדר אשליה.

לדברי בכיר במחלקה לביטחון לאומי בארה"ב, ממצאי התרגילים הביטחוניים שבוצעו בחודש יוני האחרון בשדות התעופה "מאכזבים ומדאיגים". ממצאים אלו, חשפו כישלונות ביטחוניים משמעותיים בתהליכי הבידוק של מנהלת אבטחת התחבורה הציבורית האמריקנית (TSA) ואף הובילו להדחת מנהל הסוכנות.

החוקרים, שבחנו שמונה נמלי תעופה שונים במהלך זמן בלתי מוגדר, ייחסו את הכישלון לזהות מצבים חריגים ואיומי ביטחון פוטנציאליים – לבעיות טכנולוגיות, לטעויות אנוש ולהליכים ספציפיים של ה- TSA. פרטים מדויקים לגבי כישלונות האבטחה ולגבי שמות שדות התעופה שנבדקו, הואיל והמידע נחשב למסווג.

המנהל החדש של ה-TSA , פיטר נפנגר, ציין כי התמקדות בלתי פרופורציונלית במהירות של תהליכי הבידוק, במקום התמקדות ביעילות פגעו בבדיקות. אולם מיד עם היכנסו לתפקיד ביצע נפנגר מספר שינויים בתחום זה, ולדבריו, אנשי הבידוק וההנהלה קיבלו הכשרה מחודשת ששמה דגש בדיוק על אותם הכישלונות שהתגלו במבחנים. בנוסף, ה- TSA הפסיק כמה הליכים שיצרו סיכון לשדה התעופה, למשל הנוהג לאפשר רנדומלית לאנשים שלא נבדקו בהליך הבדיקה המקדמית לעבור בהליך הבידוק המזורז.

למרות שהמידע מסווג, חלק מהממצאים מן המבחנים החשאיים דלפו וחשפו כי החוקרים הצליחו להבריח חומר נפץ מדומה וכלי נשק שנאסרו לשימוש דרך נקודות הבידוק הביטחוני ב-95 אחוז מן מהזמן. יותר מכך, החוקרים גילו כי 73 אנשים הצליחו לקבל אישור פדרלי לעבוד באזורים מאובטחים בשדות תעופה, למרות שהיו להם קשרים בלתי מוגדרים לטרור.

אין ספק ששיתוף מידע גלובלי בנושא הסיכונים הביטחוניים בנמלי התעופה יוכל להוביל לתוצאות טובות יותר, למשל באמצעות שיתוף רשימות מבוקשים וטרוריסטים בין נמלי התעופה בכל העולם או לימוד של שיטות אבטחה ממדינות אחרות המובילות בתחום, דוגמת ישראל.

להרשמה לניוזלטר.