חקיקת כטב"מים באירופה

This post is also available in: English (אנגלית)

מדינות אירופה יסדירו הקלות בתחום הפעלת מערכות אוויריות בלתי מאויישות

הפעלה של כלי טיס בלתי מאויישים (כטב"מים) וניהוגם בתחומי האיחוד האירופי עומדת להפוך קלה ביותר. זאת, במיוחד בהשוואה לתקנות הרווחות בארה"ב. ה-EASA, הסוכנות לבטיחות בתעופה של האיחוד (European Aviation Safety Agency)ף המקבילה למנהל התעופה הפדרלי של ארה"ב, ה-FAA, פרסמה לאחרונה מסגרת רגולטורית לקראת פרסום תקנות בתחום עד חודש דצמבר שנה זו.

על פי דיווח ב-פורבס, ה-EASA מתמקדת במיוחד בחדשנות. לדבריהם, על התקנות "לא רק להניע את המערכת קדימה בכל האמור בכלי תעופה מאויישים," אלא אף ליצור מערכת "פרופורציונלית ומתקדמת מבחינת יעדיה, בהתחשב בסיכונים, אשר תשלים את התקינה בתעשייה עצמה."

הלכה למעשה, התקינה האירופית בתחום המערכות הבלתי מאויישות מקדימות מאד את אלו של ארה"ב. בתחומי האיחוד האירופי פועלים 2,495 מפעילים של כטב"מים שמשקלם אינו עולה כמאה וחמישים ק"ג בקירוב. ב-EASA מאמינים כי מדובר בריכוז המפעילים הגדול ביותר בעולם, שכן ביתר המדינות, מחוץ לאירופה, פועלים כ-2,342 מפעילים, מהם כאלפיים רשומים ביפן כמפעילים ברישיון

הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

קצב הגידול של תעשיית המערכות האוויריות הבלתי מאויישות באירופה, בצירוף הפוטנציאל של עסקים קטנים ובינוניים, הביאו את הסוכנות האירופית לבטיחות בתעופה לציין כי "יש לשלב כטב"מים במערכת התעופה הקיימת באופן בטוח ופרופורציונלי. שילוב זה יקדם חדשנות ותחרותיות במסגרת מגזר הכלים הבלתי מאויישים באירופה. הדבר יביא ליצירת מקומות עבודה וצמיחה."

הרגולטורים האירופיים הציעו גישה המבוססת על הערכת סיכונים לשם הסדרת תחום הכטב"מים ברחב האיחוד האירופי. התקינה תתמרץ ככל הנראה חדשנות ופיתוח כלכלי. ב-EASA מכירים בכך שתעשיית הכטב"מים הולכת ומתפתחת בכל העולם בקצב מואץ, ובמיוחד בקרב חברות האיחוד. כדי לאפשר את הפיתוחים הטכנולוגיים, מציעה הסוכנות לבטיחות בתעופה שלוש קטגוריות שונות של תפעול כלים בלתי מאויישים. אלו תפורטנה ככל הנראה עד תום השנה.

לא זו בלבד שהתקינה האירופית מצטיינת בחדשנות, במיוחד בהשוואה לארה"ב, ה-EASA אף מעוניינים להעביר אותה במהירות. הליך הייעוץ לקראת גיבוש מסקנות סופיות נקבע לחודש יוני שנה זו, ומועד הגשת ההמלצות למועצת האיחוד נקבע כאמור לחודש דצמבר הקרוב. החדשנות בתחום המערכות האוויריות הבלתי מאויישות היא עובדה קיימת, וככל הנראה נזכה לראותה מתחילה באירופה.