לרכב האוטונומי התת ימי החדשני הזה יש טווח פעולה עצמאי של יותר משבועיים

This post is also available in: English (אנגלית)

חברת הטכנולוגיה הנורווגית קונגסברג (Kongsberg) מתקרבת להשלמת הכשב"ם התת-ימי האוטונומי המתקדם ביותר שלה עד כה – ה-HUGIN Endurance (רכב תת-ימי אוטונומי). המבחנים האחרונים שעברו בהצלחה מסכמים חודשים של הערכות והכנות, ואומרים שהרחפן התת ימי כמעט מוכן לצאת לשוק. הניסויים הימיים של ה-HUGIN, שבמהלכם צוות HUGIN Endurance אימת ובדק את ה-AUV באמצעות מגוון מבחנים, הסתיימו במרץ השנה.
נשיא קונגסברג, מרטין ווין פגל, הסביר: "Endurance יכולה להכיל כל סוג של מטען שהלקוח רוצה, בין אם עבור מיפוי קרקעית הים או בדיקה, אוקיינוגרפיה, סקרים מתמשכים של פארקי רוח על קו החוף, או ככלי מעקב לתשתית תת-ימית קריטית או שינויים במערכות אקולוגיות", וטען כי "HUGIN Endurance נכנס לשוק לשנות את המשחק".

על פי Interesting Engineering, ה-HUGIN Endurance הוא הכשב"מ הגדול ביותר במשפחת קונגסברג, ומיוצר ע"י חברת הבת שלה, Kongsberg Discovery. קונגסברג טוענת כי סדרת הרחפנים של HUGIN, מאז שהוצגה לציבור לראשונה בשנות ה-90, השלימה יותר פעילות מסחרית תת ימית מכל רחפן ימי אחר.
הכשב"מ הזה כולל סונאר צמצם סינתטי ברזולוציה גבוהה שיכול לבצע הדמיה רחבת-טווח, מדד עומק רב-קרניים, מערכת סיווג תת-קרקעית, מצלמה צבעונית ומאבחן לייזר. הוא מגיע גם עם מגנטומטר וחיישנים סביבתיים שאוספים נתונים על מוליכות, טמפרטורה, מהירות קול, מתאן, וריכוז CO2 ו-O2.
ה-HUGIN Endurance בנוי כדי לפעול באופן עצמאי החל מיציאתו מהחוף ויכול לנוע למרחק של עד 2,200 ק"מ במשך 15 ימים כאשר הסוללות שלו מלאות. הוא יכול גם למפות באופן אוטונומי כ-1,100 קמ"ר של קרקעית האוקיינוס, והינו בעל דירוג עומק של 6,000 מטרים.
בעוד שכשב"מ ה-HUGIN Endurance כולל את רוב היכולות המובילות בתעשייה שניתן למצוא בכלי HUGIN קודמים, הוא קיבל שיפורים חדשים כדי לאפשר משימות ארוכות טווח ללא תמיכה, כולל יתירות גדולה יותר, מערכת ניהול משימות אוטונומית חדשה, מודעות מצבית מוגברת והיכולת להתמודד עם צפיפות מים משתנה.