כטב"מים על ספינות: המגמה מתחזקת

This post is also available in: English (אנגלית)

חילות ים של מדינות בכל העולם מעוניינים להציב לפרוס כלי טיס בלתי מאויישים (כטב"מים) על כלי השיט שלהם ולפרוס אותם במסגרת משימות ופעילויות שונות. עד כה, בעיות טכניות שונות העיבו על תהליך ההסבה של מערכות אוויריות מאויישות לבלתי מאויישות ושל מערכות אוויריות לשימושים ימיים. ברם, עת נדמה כי ההאטה שהגבילה את המגמה חלפה. חברות ישראליות מובילות כיום את המעבר לפריסת כלים בלתי מאויישים על כלי שיט.

ל-iHLS נודע לאחרונה חברה ישראלית העוסקת בפיתוח כלים בלתי מאויישים ופריסתם, מציעה כיום ללקוחותיה ברחבי העולם, לרבות חיל הים (חה"י), לפרוס כלי מתוצרתה, Orbiter 3, ולהפעילו מכלי שיט.

למערכת האווירית הבלתי מאויישת מדגם Orbiter 3 מוטת כנפיים של 4.2 מטר. כמו כן, משקל ההמראה המירבי שלו מגיע ל-28 ק"ג וכושר השהייה שלו באוויר עומד על כשבע שעות. הכלי מסוגל לשאת מטען ייעודי (מטע"ד) במשקל של כ-5.5 ק"ג.

במסגרת פעילות יבשתית, משוגר כטב"מ Orbiter 3 ממשגר יביל או מתנייע. לאחר תום הפעילות, כאשר הכלי שב ממשימתו הוא מוחזר באמצעות שילוב של מצנח וכרית אוויר.

הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

בדומה לכך, במסגרת פעילות ימית, חיל הים משתמש ברשת מיוחדת כדי לתפוס את הכטב"מ עם שובו לספינה.

הסבתו של הכטב"מ לפעילות ימית, לרבות ההתאמות הדרושות הכרוכות בכך, מגיעה כשלוש שנים לאחר ההסבה המוצלחת של דגם כטב"מ Orbiter- 2 כך שיוכל לבצע גם משימות ימיות, ולא רק יבשתיות. ל-iHLS נמסר כי חיל הים הישראלי כבר משתמש במערכת והיא פרוסה על גבי מספר כלי שיט שמפעיל החיל.

לדברי המפתחת, חברת Aeronautics, בעולם יש ביקוש ער וגובר לתפעול כלים בלתי מאויישים מספינות קרב. בציים מסויימים, מערכות בלתי מאויישות מהוות תחליף ישיר למסוקים הממריאים מסיפונם של כלי שיט ונוחתים עליהם. מערכות ימיות מסוגים שונים זקוקות לפלטפורמות אוויריות על מנת שאלו יספקו להן התראה מוקדמת בדבר איומים בגובה פני הים.

בשנים האחרונות, מספר חברות ישראליות, לרבות חברת Aeronautics, השקיעו מאמצים בהסבת מסוקים מאויישים לפעילות בתור מערכות אוויריות בלתי מאויישות. ברם, מאמצים אלו נתקלו במכשולים טכניים ואחרים. במקרים מסויימים הביאו קשיים אלה לסיום הפרוייקט.