מתקפת סייבר על תעופה אזרחית – איום ממשי

This post is also available in: English (אנגלית)

מאת איילת פרנק

הפרשייה שאירעה לאחרונה סביב טיסת מלזיה איירליינז MH370 עוררה את הדיון בדבר מתקפת סייבר אפשרית של האקרים על מטוס, במהלכה יהיה באפשרותם להשתלט על מערכותיו באוויר.

אמנם עד כה טרם התרחשה מתקפת סייבר שכזו, אולם מומחים מאמינים כי מדובר בסכנה מיידית.

כלי טיס הם מערכות מתוחכמות ביותר, הדומות במידה רבה לרשתות מחשבים במסגרתן כל מערכת מפעילה מרכיבי תוכנה אחרים אליהם עלולים האקרים לפרוץ – בדיוק באופן בו הם פורצים למערכות מידע אחרות.

מומחים סבורים כי האקר בעל ידע ניכר במערכות מוטסות יוכל להסב בכוונה תחילה נזק רב ולשבש את הפעילות התקינה של המטוס.

חלק ממטוסי הנוסעים משתמשים במשדרים כדי להעביר את מיקומם לעמדת פיקוח טיסה. כיבויים של משדרים אלה מהווה אתגר מורכב. למעשה, מטוסי נוסעים בני זמננו מצויידים בשתי מערכות תשדורות נוספות: מכשירי הקשר במטוס וב- Aircraft Communications Addressing and Reporting System, מערכת טקסטואלית הידועה בכינוי ACARS. מערכת זו משמשת להעברת הודעות ונתונים אודות כלי הטיס.

הרשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

לדברי המומחים, מערכות אלו עלולות לשמש "נקודות גישה" נוחות למתקפת סייבר.

מומחים ישראלים להגנה מפני מתקפות סייבר מצביעים על התעופה האזרחית כעל מטרה אפשרית של מתקפה כזו.

בכנס תעופתי שנערך לאחרונה במכון פישר בהרצליה נשאל ארז קריינר (Erez Kreiner) מומחה סייבר נשיא חברת Five C עד כמה רלוונטי איום הסייבר על תחום התעופה.

האם האיום הוא אמיתי, או באז תקשורתי? אם כן, האם נעשים מאמצים לחסן מערכות תעופתיות נגד איום הסייבר?

"אמיתי לחלוטין, מובהק עם יכולות לפגוע בכל תחום, כולל בתחום התעופה – הן אזרחית, והן צבאית. אין תחום שבו אי אפשר לפגוע בנשק סייבר.

כל מדינה ברת דעת מבינה שהיא צריכה להתמודד עם זה, וזה חלק משמעותי מאד בכל מדינה מערבית. מדובר על תשתיות התעופה הכוללות שדות תעופה, חברות תעופה, מטוס באוויר, בקרקע, ויפה שעה אחת קודם."

האם האיום על המטוסים או על תשתיות כמו נמלי תעופה ומגדלי פיקוח?

"אני מסתכל על מטוס כמו על מערכת מחשבים מעופפת שיש בה מידע שזורם ולכן היא פגיעה."