קסדת טייסים חדשה למסוקי עטלף ישראליים

This post is also available in: English (אנגלית)

מערכות חדשות המורכבות בקסדה (HMS) יותקנו במסוק Eurocopter AS 565 SA (עטלף) המופעל על ידי סטי"לים של חיל הים הישראלי.

מקורות בסלון האווירי בפריז אמרו שמתנהל כעת תהליך בחירה של הקסדות.

העטלף הוא המסוק האחרון של חיל האוויר שיצויד במערכת כזו. קסדות מסוג זה מותקנות כבר במסוקי CH-53 ו-Blackhawk של חיל האוויר.

מסוקי Eurocopter AS 565 SA נמצאים בשימוש מבצעי של חיל הים.

המקורות הישראליים אמרו שמערכות הקסדה (HMS) יקלו על הפעלת העטלף בשילוב עם הגרסה הימית של מל"ט ה-Heron-1.

הצורך המבצעי הזה הפך להיות בעדיפות עליונה בעת עבודתם המשולבת של חיל הים וחיל האוויר בהגנת מאגרי גז ונפט שנתגלו בים התיכון מול חופי ישראל.

חיל האוויר הישראלי מפעיל את מל"ט ה-Heron-1 (Soval) עם חיישני סיור ימיים כמו אלו של חיל הים הישראלי.

המל"טים הימיים מדגם Heron מופעלים במקביל למטוסי העסקים הסילוניים Westwind 1124 בתצורת Seascans המופעלים מאז 1978.

המל"טים הימיים מצוידים במטעד דומה לזה שנישא כיום על ידי ה-Seascan. זה כולל את מכ"ם החיפוש של אלתא עם מערכת צפייה אופטית ארוכת טווח  של תמ"מ. ל-Heron 1 משך שהייה של מעל 40 שעות, בגובה 30,000 רגל. הוא מסוגל לשאת מספר מטעדים עם משקל כולל של 250 ק"ג.