התוכנית האמריקאית לבידוק נוסעים- תחת אש הביקורת

התוכנית האמריקאית לבידוק נוסעים- תחת אש הביקורת

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

16600347_sלרשות ביטחון התחבורה (TSA)  האמריקאית מעט הוכחות לכך שהתוכנית לבידוק הנוסעים בשדות התעופה, שלדעת עובדים מסוימים מהווה מגנט לסיווג על רקע גזעי ואשר עלתה למשלם המיסים כמעט מיליארד דולר, אכן מבצעת סיווג אובייקטיבי של הנוסעים. זאת, בהתאם לדו"ח המפקח הארצי של מחלקת ביטחון המולדת (DHS). לפי הניו יורק טיימס, "תוכנית הגילוי ההתנהגותית" של ה-TSA אמורה להסתמך על קציני הביטחון המושכים הצידה נוסעים המגלים את מה שלדעתם מהווה חשד לפעילות טרור, לצורך בידוק ותשאול נוספים. לפי החוק האמריקאי זה בלתי חוקי לסווג נוסעים לפי לאומיות, גזע, מאפיינים אתניים או דת.

לפי הדו"ח, ה-TSA לא קבעה את מידת האפקטיביות של התוכנית, המעסיקה 2,800 עובדים ואין לה תוכנית אימונים מקיפה. ה-TSA "אינו יכול להוכיח שהתוכנית יעילה מבחינת עלויות, או להצדיק באופן סביר את הרחבת התוכנית," אמר הדו"ח.

כתוצאה מהיעדר פיקוח אפקטיבי של TSA על התוכנית, היא "אינה יכולה להבטיח כי הנוסעים בנמלי התעופה האמריקאיים נבדקים באופן אובייקטיבי," אמר הדו"ח.

i-HLS Israel Homeland Security

בהצהרה ביום שלישי, ה-TSA  מסרה כי היא קיבלה שש המלצות של הדו"ח בקשר לתכנון האסטרטגי שלה. "טכניקות ניתוח התנהגותיות מוסיפות רובד נוסף של אמצעי אבטחה בלתי נראים לביטחון כל הנוסעים המתחיל לפני שהם מגיעים לנקודת הבידוק,"  נאמר בהצהרה.

הדו"ח, המתוכנן לפרסום השבוע, נמסר לניו יורק טיימס על ידי פקיד ממשל בכיר. הבכיר עשה זאת בתנאי שתישמר אלמוניותו כיוון שהמידע טרם פורסם פומבית.

התוכנית נמצאת תחת בדיקה מזה שנים. ב-2010, משרד האחריות הממשלתית – Government Accountability Office – זרוע חקירה של הקונגרס, אמר שהתוכנית החלה ב-2003 מבלי לקבוע תחילה את האפקטיביות הפוטנציאלית שלה.

ב-2011 דווח שהתוכנית נמצאת בשימוש לגבי נוסעים בניוארק והוואי. באוגוסט, ה'ניו יורק טיימס' דיווח שמעל 30 קצינים בשדה התעופה לוגן בבוסטון אמרו כי התוכנית משמשת לסיווג נוסעים כמו היספאניים הנוסעים לפלורידה או שחורים החובשים את כובעי הבייסבול שלהם בצורה הפוכה. הקצינים אמרו כי נוסעים אלו סווגו על ידם כחשודים בתגובה לדרישות המנהלים שהאמינו כי עצירתם ותשאולם יגלו הברחות סמים, צווי מאסר או בעיות הגירה.

לדברי הקצינים, המנהלים רצו לייצר מאסרים לצורך הצדקת התוכנית, והוסיפו כי לקצינים שערכו מאסרים היה סיכוי טוב יותר להתקדם. מחלקת ביטחון המולדת מסרה כי מפקח מטעמה חוקר את העניין, אף כי הדו"ח הצפוי בקרוב אינו מתייחס לתוכנית בנמל התעופה לוגן.