This post is also available in:
English (אנגלית)
ספינות מלחמה מודרניות יכולות לשאת מערכות הגנה אווירית מתקדמות, אך רחפנים זולים יצרו אתגר משמעותי דווקא בקצה הקרוב של טווח היירוט. רחפני מבט־בגוף ראשון וחימושים משוטטים יכולים להתקרב בגובה נמוך, להופיע בהתראה קצרה או לתקוף במקביל. בקרבת נמלים ובנתיבי שיט צרים, לצוות עשויות להישאר שניות ספורות בלבד להגיב לאחר שרחפן הצליח לחדור את שכבות ההגנה ארוכות הטווח.
מערכת חדשה המותקנת על כלי שיט, בשם SCILT NAVAL, תוכננה במיוחד לספק את שכבת ההגנה האחרונה הזו. המערכת, שפותחה על ידי Mehler Protection, משלבת אמצעי גילוי, התרעה ויירוט לטווח קצר נגד כלי טיס בלתי מאוישים הפועלים בסביבתה הקרובה של הספינה.
המערכת מיועדת להתמודד עם איומים ובהם רחפני מבט־בגוף ראשון, חימושים משוטטים וכלי טיס בלתי מאוישים קטנים נוספים. ניתן להתקין אותה על סוגים שונים של כלי שיט, לרבות כלים קטנים שאינם מצוידים במערכי הגנה אווירית נרחבים. היא מיועדת גם לפעילות סביב נמלים, תשתיות צפות וכוחות אמפיביים.
פעולת המערכת מתבצעת בשלושה שלבים. תחילה החיישנים מגלים כלי טיס מתקרב ומספקים מידע המאפשר להעריך את רמת האיום. לאחר מכן המערכת מתריעה בפני המפעילים, ולבסוף עוברת לשלב היירוט.
על פי דיווח של Interesting Engineering, בשלב היירוט הסופי משתמשת המערכת בתחמושת בקליברים מסחריים של רובי ציד במקום בטילים. ניתן לבחור סוגי תחמושת שונים בהתאם לדרישות המבצעיות, לרבות אפשרויות המספקות רמות שונות של עוצמת פגיעה וחדירת מיגון. הגישה מיועדת לטווחים קצרים, שבהם שימוש בטיל יקר נגד רחפן קטן עשוי להיות בלתי מעשי וזמן התגובה קצר במיוחד.
בהשוואה לגרסאות קודמות של הטכנולוגיה, התצורה הימית מציעה טווח יירוט מוגדל וטעינה אוטומטית, המשפרת את היכולת להתמודד עם איומים חוזרים. לדברי החברה, המערכת נועדה להתמודד הן עם רחפן בודד והן עם מתקפות מתואמות של מספר רחפנים.
המפעילים האנושיים נותרים אחראים להחלטה מתי ליירט מטרה. בעתיד ניתן יהיה לשלב רמות גבוהות יותר של אוטומציה, בהתאם להתפתחות דרישות ההסמכה, הרגולציה והנהלים המבצעיים.
המערכת יכולה להתחבר לארכיטקטורת הפיקוד והשליטה הקיימת של הספינה, כך שנתוני הגילוי שלה משתלבים בתמונת ההגנה הרחבה של כלי השיט. כאשר שילוב כזה אינו אפשרי, היא יכולה לפעול באופן עצמאי באמצעות החיישנים ואמצעי היירוט שלה. ניתן גם להציב מספר עמדות שליטה ברחבי הספינה, כך שהפעלתה אינה תלויה במיקום יחיד.
פיתוח ציוד לפעילות בים מציב אתגרים שאינם בהכרח קיימים במערכות יבשתיות. במהלך תוכנית פיתוח שנמשכה 18 חודשים עברה המערכת 48 ניסויים, שבחנו בין היתר העברת נתונים, התנהגות תחמושת וביצועי יירוט.
במסגרת הניסויים נחשף הציוד גם למי מלח, לרעידות ולעומסים נוספים האופייניים לסביבה הימית. ניסויי ירי חיים סייעו גם לקבוע את טווחי היירוט המתאימים לסוגים שונים של מטרות.
המערכת צפויה להיחשף בתערוכת SMM 2026. תפקידה ממוקד, אך הופך לחשוב יותר ויותר: אם רחפן מצליח לשרוד את שכבות ההגנה החיצוניות של הספינה, היא נועדה להעניק לצוות הזדמנות נוספת לעצור אותו לפני הפגיעה.
