This post is also available in:
English (אנגלית)
ככל שצבאות מפעילים מספר הולך וגדל של כלי טיס בלתי מאוישים, ניהול יעיל שלהם הופך לחשוב כמעט כמו הרחפנים עצמם. שליטה נפרדת בכל כלי טיס מגדילה את העומס על המפעילים ומגבילה את מספר המערכות שניתן להפעיל בו-זמנית. בעתיד צפויות משימות צבאיות להסתמך על קבוצות של רחפנים אוטונומיים, המסוגלים לשתף פעולה זה עם זה תוך שמירה על פיקוח אנושי.
חברת AeroVironment מתקדמת בכיוון זה באמצעות שילוב תוכנת אוטונומיה שיתופית בפלטפורמת Mayhem 10 מסוג Launched Effects. היכולת החדשה, שפותחה בשיתוף חברת Applied Intuition, מאפשרת למספר רחפנים לתאם ביניהם משימות סיור ותקיפה, תוך הסתפקות בפיקוח של מפעיל יחיד במקום שליטה ישירה בכל כלי טיס בנפרד.
המערכת עושה שימוש בתוכנת Acuity ISR/Strike של Applied Intuition, המאפשרת לרחפנים להחליף מידע ולקבל החלטות מתואמות במהלך המשימה. במקום לפעול כפלטפורמות עצמאיות, הרחפנים בנחיל משתפים באופן רציף נתוני מטרות, עוקבים יחד אחר איומים ומתאימים את פעילותם לשינויים בשדה הקרב. המפעיל האנושי נשאר אחראי לאישור המשימה ולפיקוח עליה, בעוד שתוכנת האוטונומיה מנהלת רבות ממשימות התיאום השוטפות.
החברות הדגימו לאחרונה את המערכת במסגרת סדרת תרחישי ניסוי, שבהם מספר רחפני Mayhem 10 סנכרנו את פעולתם תוך התמודדות עם איומים מדומים. על פי דיווח של Interesting Engineering, התוכנה הצליחה לתאם את התנהגות הרחפנים מבלי להוציא את האדם ממעגל קבלת ההחלטות.
חבילת האוטונומיה מבוססת על הארכיטקטורה המודולרית של הפלטפורמה. כלי הטיס, שמקורו במשפחת Switchblade של החברה, תוכנן כפלטפורמה רב-משימתית ולא כחימוש משוטט ייעודי בלבד. ניתן להתאים אותו למשימות מודיעין, סיור ותצפית (ISR), לוחמה אלקטרונית, ממסר תקשורת או תקיפה מדויקת – באמצעות אותו כלי טיס.
הפלטפורמה מסוגלת לשאת מטע"דים במשקל של עד 4.5 קילוגרמים, לשהות באוויר יותר מ-50 דקות ולפעול לטווחים העולים על 99 קילומטרים. הכוחות יכולים להרכיב ולשגר את הרחפן בתוך פחות מחמש דקות. בנוסף, המערכת תוכננה להמשיך לפעול גם בסביבה שבה אין קליטת GPS, ולהתמודד עם ניסיונות שיבוש או התחזות (Spoofing).
הפלטפורמה מבוססת על גישת Modular Open Systems Approach (MOSA), המאפשרת לשלב תוכנות ומטע"דים של יצרנים שונים ללא צורך בשינויים משמעותיים בחומרה. גישה זו מקלה על הוספת יכולות חדשות בהתאם לצרכים מבצעיים משתנים.
אוטונומיה שיתופית הופכת לאחד התחומים המרכזיים בעולם הביטחון, משום ששדות הקרב העתידיים צפויים לכלול מספר רב של מערכות אוטונומיות הפועלות לצד כוחות אנושיים. בינה מלאכותית המאפשרת לרחפנים לתאם ביניהם משימות סיור, לשתף מידע על מטרות ולחלק ביניהם משימות עשויה להפחית משמעותית את העומס על המפעילים ולשפר את יעילות המשימה. במקום להפוך רחפן בודד לחכם יותר, מערכות כמו Acuity מתמקדות בהפיכת קבוצת רחפנים שלמה לצוות מתואם הפועל יחד.
שיתוף הפעולה בין החברות משקף מגמה רחבה יותר בעולם התעופה הצבאית, שבה התוכנה הופכת לחשובה כמעט כמו הפלטפורמה עצמה. ככל שנחילי רחפנים הופכים לנפוצים יותר, היכולת לשלב במהירות יכולות אוטונומיה חדשות עשויה להפוך לאחד היתרונות המרכזיים של הדור הבא של המערכות הבלתי מאוישות.
