This post is also available in:
English (אנגלית)
מוקשים ימיים ממשיכים להיות אחד האיומים המשבשים והמתמשכים ביותר בפעילות ימית. הם פשוטים יחסית לפריסה, אך קשים וגוזלי זמן לאיתור ולנטרול. משימות קונבנציונליות ללוחמה במוקשים דורשות לרוב כלי שיט ייעודיים וצוותים הפועלים בסביבות מסוכנות, מה שמגביל את קצב הפעולה ומגדיל את הסיכון, במיוחד בתרחישים משתנים או בפריסה מהירה.
מערכת חדשה בשם Expeditionary PathMaster נועדה לפשט ולהאיץ את התהליך באמצעות שילוב בין פלטפורמות אוטונומיות לבינה מלאכותית. במקום להסתמך על כלי שיט יחיד או מערך קבוע, הפתרון פועל כמסגרת מודולרית וניידת שניתן לפרוס ממגוון פלטפורמות, כגון תחנות חוף, סירות קטנות או כלי שיט גדולים. גמישות זו מאפשרת לכוחות ימיים להתחיל משימות לוחמה במוקשים במהירות, גם באזורים לא מוכרים או מרוחקים.
בלב המערכת עומדת יכולת ניתוח סונאר מבוססת בינה מלאכותית. היא מעבדת נתוני הדמיה תת־ימיים במהירות גבוהה משמעותית משיטות קונבנציונליות, ומאפשרת למפעילים לזהות ולסווג מוקשים פוטנציאליים בדיוק גבוה. על פי דיווח של Interesting Engineering, אוטומציה של חלק גדול מתהליך הניתוח מפחיתה את העומס על המפעילים ומקצרת את הזמן הנדרש לאישור איומים.
הארכיטקטורה תומכת גם בשילוב מגוון רחב של אמצעים. כלי רכב תת־ימיים אוטונומיים, מערכות נשלטות מרחוק וכלי שיט ייעודיים ללוחמה במוקשים יכולים להתחבר לרשת מבצעית אחת. מערכת ניהול משימה מרכזית מתאמת בין האמצעים, מאפשרת ביצוע משימות חיפוש וניתוח במקביל ומספקת עדכונים בזמן אמת.
מאפיין נוסף הוא התכנון האקספדיציוני. המערכת כוללת מרכז שליטה נייד שניתן לפריסה מהירה עם תשתית מינימלית. כך ניתן להתחיל בפעולות לפינוי מוקשים ללא תלות בבסיסים קבועים או בכלי שיט ייעודיים, ולשפר את מהירות התגובה, הן בתרחישים צבאיים והן אזרחיים.
מנקודת מבט ביטחונית, יכולות מסוג זה הופכות לחשובות יותר ויותר. אבטחת נתיבי שיט, הגנה על נמלים והבטחת גישה לאזורים חופיים הן משימות קריטיות הן לפעילות צבאית והן למסחר העולמי. מערכות אוטונומיות ומבוססות AI מאפשרות לבצע משימות אלו ביעילות גבוהה יותר תוך הפחתת הסיכון לכוח אדם.
ככל שהאיומים הימיים ממשיכים להתפתח, השילוב בין אוטומציה, יכולת פעולה משולבת ופריסה מהירה מעצב את הדור הבא של לוחמה במוקשים, ומציע גישה גמישה יותר לאבטחת הסביבה התת־ימית.
