This post is also available in:
English (אנגלית)
לטיסות ארוכות טווח יש דרישות משמעותיות הן על המטוס והן על הנוסעים. מטוסי עסקים נדרשים לחבר בין ערים רחוקות ביעילות, לפעול משדות תעופה מגוונים ולשמור על נוחות במשך שעות רבות באוויר. עד היום, המהירות הייתה גורם מגביל, שכן רוב המטוסים האזרחיים טסו הרבה מתחת לביצועים הטרנסוניים שהושגו כבר לפני עשרות שנים על ידי הקונקורד.
דגם ה-Global 8000 החדש של בומברדייר מבקש לשנות את המשוואה הזו. החברה מסרה את המטוס הראשון בסדרה, המציגה פלטפורמה שמגיעה למהירות של מאך 0.95, שהיא מהירות השיוט הגבוהה ביותר כיום בתעופה האזרחית. המטוס מבוסס על קודמו, ה-Global 7500, אך כולל שיפורים אווירודינמיים ושדרוגי ביצועים שממקמים אותו בראש שוק מטוסי העסקים.
עם זאת, המהירות היא רק חלק אחד מהתכנון. המטוס מיועד למשימות של עד 14,816 ק"מ ימיים, שהוא טווח שאומת במהלך ניסויים מוקדם יותר השנה. יכולת זו מאפשרת טיסות ישירות בין יבשות ובין ימים, מצמצמת את הצורך בעצירות ביניים ומעניקה למפעילים גמישות רבה יותר בתכנון מסעות ארוכים. כנף משופרת עם לוחות (slats) בקצה הקדמי תומכת בביצועי המראה ונחיתה ממסלולים קצרים, ומאפשרת למטוס לפעול בשדות תעופה המיועדים בדרך כלל למטוסים קטנים יותר.
למרות שמדובר בפלטפורמה המיועדת לשוק העסקי, מאפייניה תואמים גם חלק מהדרישות של צי תובלה ממשלתיים וביטחוניים. שילוב של מהירות גבוהה, טווח ארוך וגובה תא נמוך תומך במשימות הכרוכות בתנועה מהירה בין אזורים מרוחקים, משלחות רגישות או פעולות בעלות דחיפות זמן. הסיבולת הגבוהה של המטוס ויכולתו לפעול ממסלולים מגוונים עשויות למשוך גם גופים הפועלים בפריסה גאוגרפית רחבה.
על פי דיווח של Interesting Engineering, בתוך תא הנוסעים התמקדו בבומברדייר בצמצום העייפות הנגרמת מטיסות ממושכות. המטוס שומר על גובה תא של 820 מטרים בלבד — גם בגבהי שיוט גבוהים — מה שמפחית עומס פיזי במהלך נסיעות ארוכות. מערכת בקרת האוויר מחדשת את האוויר בתא כל 90 שניות, ותאורת "מקצב צירקדיאני" (circadian lighting – מחזור יום-לילה) מותאמת כדי לתמוך במחזורי שינה טבעיים. ארבעה אזורי מגורים מוגדרים וחלל מנוחה ייעודי לצוות מוסיפים רמת נוחות גבוהה במיוחד בטיסות ישירות.
המטוס השלים את תוכנית ניסויי הטיסה וקיבל אישור מרשות התעופה הקנדית, בעוד שהם עדיין מחכים לאישורים מצד רשויות התעופה בארה"ב ובאירופה. בזכות השילוב בין מהירות, טווח ועיצוב תא נוסעים, המטוס מתבסס כ"דגל" החדש של בומברדייר ותוספת משמעותית לקטגוריית המטוסים ארוכי־הטווח.
