This post is also available in:
English (אנגלית)
ככל שיותר רכבים חדשים מצוידים במערכות סיוע מתקדמות לנהג (ADAS), מתעוררת השאלה האם הטכנולוגיות הללו אכן הופכות את הנהיגה לבטוחה יותר. מחקר רחב-היקף חדש מטעם בית הספר לעסקים מק'קומבס של אוניברסיטת טקסס, בשיתוף עם האוניברסיטה העירונית של הונג קונג ואוניברסיטת מרילנד, בדק את ההשפעות ההתנהגותיות ארוכות הטווח של מערכות אלו – ומצא כי לא כל הפיצ'רים משפיעים על הרגלי הנהיגה באותה צורה.
החוקרים ניתחו נתוני נהיגה מכ-200,000 כלי רכב שנמכרו בשנים 2018 ו-2019, ובחנו כיצד שתי מערכות ADAS נפוצות – זיהוי רכב בשטח מת והתראות סטייה מנתיב/התראת התנגשות קדמית – השפיעו על שני סוגים של התנהגות נהיגה מסוכנת: בלימות חירום וחריגות מהמהירות המותרת.
הממצאים מצביעים על הבדל משמעותי באופן שבו נהגים מגיבים למערכות אלו לאורך זמן.
לפי דיווח של TechXplore, רכבים המצוידים במערכת זיהוי שטח מת הציגו ירידה ברורה בהתנהגות מסוכנת. נהגים של רכבים אלה ביצעו 6.76% פחות בלימות חירום ונסעו במהירות מופרזת ב-9.34% פחות מאשר נהגים ברכבים ללא המערכת. בנוסף, ההשפעה החיובית התחזקה עם הזמן – עם ירידה חודשית נוספת של 0.40% במהירות המופרזת בכל חודש שימוש.
לעומת זאת, רכבים עם מערכת התראת סטייה מנתיב והתראת התנגשות קדמית הראו מגמה הפוכה: נהגים בכלי רכב אלו ביצעו 5.65% יותר בלימות חירום וחרגו מהמהירות החוקית ב-5.34% יותר. ההשפעה השלילית אף התגברה עם הזמן – מהירות מופרזת עלתה ב-0.32% מדי חודש.
החוקרים מציעים כי ההבדלים נובעים מהאופן שבו כל מערכת משפיעה על החשיבה של הנהג. מערכות כמו התראת סטייה והתנגשות מחייבות תגובה מיידית, ומעודדות חשיבה אינטואיטיבית ותגובות אוטומטיות – מה שמכונה בפסיכולוגיה "מערכת 1". מצב זה, אף שהוא חשוב במצבי חירום, אינו תומך בלמידה עמוקה או בשינוי התנהגותי מתמשך.
לעומת זאת, מערכת זיהוי שטח מת מעניקה לנהג זמן להעריך את המצב ולהגיב באופן שקול, מה שמעודד הפעלה של "מערכת 2" – תהליך חשיבה רפלקטיבי והחלטי, המעודד הרגלים חיוביים לאורך זמן.
המחקר ממליץ ליצרני הרכב להתחשב באופן שבו נהגים מעבדים התראות מבחינה פסיכולוגית. למשל, שימוש בהתראות חוזרות או בעלות שיהוי מסוים עשוי לעודד חשיבה עמוקה יותר ולחזק שיפור התנהגותי ארוך טווח.
ככל שמערכות ADAS ממשיכות להתפתח, הבנה מעמיקה של הדרכים העדינות בהן הן מעצבות את התנהגות הנהגים תהיה חיונית לשיפור הבטיחות בדרכים ולחיזוק תחושת האחריות של הנהג.
המחקר, "General Behavioral Impact of Smart System Warnings", פורסם בכתב העת Production and Operations Management.
