יונדאי מציגה טכנולוגיה חדשנית לקירור סוללות של רכבים חשמליים

This post is also available in: English (אנגלית)

יונדאי מוביס, ספקית רכב דרום קוריאנית, חשפה טכנולוגיה מתקדמת לקירור סוללות שמטרתה לשפר את הביצועים והבטיחות של כלי רכב חשמליים (EVs) במהלך טעינה אולטרה מהירה. המערכת החדשה משתמשת בטכנולוגיה הנקראת PHP (Pulsating Heat Pipe), אשר משפרת את פליטת החום בתוך מודולי סוללות EV,  ובכך נותנת מענה לאחד האתגרים המרכזיים בעולם הרכב בחשמלי – התחממות יתר.

מערכות צינון סוללות מסורתיות מסתמכות על מאווררי קירור ועל מערכות ניהול סוללות (BMS) כדי לווסת טמפרטורות. יונדאי מוביס, לעומת זאת, לקחה צעד נוסף על ידי שילוב PHPs בין תאי הסוללה. המבנה הזה מאפשר העברת חום מהירה מכל תא סוללה אל בלוקים של קירור, ומבטיחה בקרת טמפרטורה יעילה גם בתנאים שדורשים הרבה, כגון טעינה מהירה במיוחד.

טכנולוגיית PHP עשויה מסגסוגת אלומיניום ונוזל קירור, ופועלת באמצעות רטט ומחזור של נוזל הקירור כדי להעביר חום ממקום למקום. מנגנון זה מאפשר פיזור חום מהיר ויעיל, אפילו בכלי רכב במהירות גבוהה שבהם השפעות הכבידה ממוזערות. על פי יונדאי מוביס, ל-PHPs יש קיבולת העברת חום גדולה פי עשרה מזו של אלומיניום מסורתי, מה שהופך אותם לאידיאליים לניהול החום שנוצר על ידי טעינה אולטרה מהירה.

אחת ההתפתחויות המשמעותיות ביותר של טכנולוגיה זו היא הקומפקטיות שלה. החברה עיצבה את ה-PHPs בעובי של 0.8 מ"מ בלבד, כך שהם דקים באופן משמעותי מצינורות חום רגילים. עובי מופחת זה מגדיל את שטח הפנים לפיזור חום, תוך שהוא מאפשר התקנה קלה יותר בסוללות הרכב. העיצוב היעיל מסייע בייצור בקנה מידה גדול, ומפחית עוד יותר את עלויות הייצור.

טכנולוגיית קירור חדשה זו מטפלת ישירות בשני חששות עיקריים עבור בעלי רכבים חשמליים: זמן טעינה ובטיחות סוללה. על ידי מניעת התחממות יתר והאצה של תהליך הטעינה, טכנולוגיית PHP של יונדאי מוביס ממלאת תפקיד מכריע בהפיכת מערכות EV ליעילות יותר ומושכות יותר עבור אימוץ רחב.