This post is also available in:
English (אנגלית)
חיל האוויר של ארצות הברית (USAF) צפוי להפיח חיים חדשים בצי מטוסי ה-B-52 סטרטופורטרס האייקוני שלו, ולהבטיח כי המפציצים הוותיקים הללו יישארו נכס מרכזי גם לתוך שנות ה40 של המאה ה21. ה-B-52 ידוע ביכולות ארוכות הטווח שלו וביכולת נשיאת המטען המשמעותית שלו. הוא לא רק פלטפורמת הנשק הגרעיני והקונבנציונלי האסטרטגית העיקרית של חיל האוויר האמריקני, אלא גם מטוס הקרב הוותיק ביותר בהיסטוריה.
דגם ה-B-52J החדש יראה שיפורים מכריעים, כולל התקנת מנועי רולס רויס F130 חדשים, שיחליפו את מנועי פראט אנד ויטני TF33 המזדקנים של דגם ה-B-52H הנוכחי. שדרוג המנוע הוא מרכיב מרכזי בתוכנית החלפת המנועים המסחריים של חיל האוויר האמריקאי, ומבטיח שיפור מדהים של 30% ביעילות הדלק. שיפורים אלה לא רק משפרים את אריכות הימים המבצעית, אלא גם מרחיבים את יכולות המטוס לשאת את טיל השיוט ההיפרסוני (HACM) המתקדם ביותר , נשק המופעל על ידי מנוע סקראמג'ט המסוגל להגיע למהירויות הגבוהות מ-5 מאך.
עם צי של 76 מטוסי B-52 ששרדו, שדרוגים אלה מייצגים כמה מהשינויים המשמעותיים ביותר בהיסטוריה בת ה-70 של המטוס. העיצוב של ה-B-52 מאפשר לו לשאת מגוון רחב של תחמושת, עם קיבולת מטען של מעל 31,750 ק"ג. זה כולל טילי שיוט מתקדמים, נשק מדוייק, ואפילו מוקשים ימיים. אפשרויות החימוש הנרחבות של המטוס מעצימות את תפקידו ככוח חשוב בלוחמה האווירית המודרנית.
ה-B-52H בעל אורך מרשים של 48.5 מטרים ויכול לשקול עד 220,000 ק"ג בהמראה עם מטען. שלדת המתכת האיתנה שלו תומכת בשלמות המבנית של המטוס תוך כדי יכולת הרחבה במהלך הטיסה כדי להתאים ללחץ, מה שמהווה עדות לאריכות הימים ההנדסית שלו.
כאשר חיל האוויר האמריקאי מתכונן לשלב את ה-HACM עד 2027, שיתוף הפעולה הזה עם גופים מובילים בתעשייה כמו ריית'און ונורת'רופ גראמן מסמן זינוק משמעותי בשמירה על עליונות אסטרטגית. השדרוגים ל-B-52J הם צעד חיוני בהתאמה לדרישות המתפתחות של הלוחמה המודרנית.
