חיל האוויר האמריקאי מחפש יכולות הגנה על מטוסים נגד רחפנים

image provided by pixabay

This post is also available in: English (אנגלית)

חיל האוויר האמריקאי קורא לפיתוח מערכות הגנה מפני רחפנים על סיפון מטוסי ניידות (mobility aircraft), במיוחד מטוסי תובלה איטיים וגדולים שהינם רגישים יותר להתקפות אויב.

יכולות ההגנה הנוכחית של כלי הטיס הללו מורכבת מנור (flares) ומשבשי לייזר נגד איומי טילים, אך ההתפתחויות האחרונות בעולם לוחמת הרחפנים ושימוש בכטב"מים אזרחיים גורמים לחיל האוויר האמריקאי לשקול שימוש בהגנות נוספות נגד איומים כאלה.

על פי Interesting Engineering, פיקוד התובלה של חיל האוויר של ארצות הברית פרסם קונספט פעולות (CONOPS) לצד מסמך בקשה למידע (RFI) וציין כי הם עשויים להסתמך על הגנות בסיס חזקות בתוך החיפוש הנוכחי אחר הגנה על מטוסי ניידות. מסמך ה-CONOPS מתאר את הצורך של פיקוד התובלה להגן מפני רחפנים וכטב"מים עוינים ולא עוינים, ומדגיש את החשיבות של פתרונות בתעשייה המספקים מודעות מצבית משופרת לנוכחות רחפנים ודורשים התערבות צוות מינימלית לנטרול או הימנעות מהם.

מלבד הדגשת האתגרים הייחודיים שמציבים הפעילות בסביבות אזרחיות, המסמכים שהציג פיקוד התובלה מצביעים על העניין של חיל האוויר באפשרויות קינטיות ולא קינטיות, כולל מערכות שיכולות רק לזהות ולא בהכרח לחסל רחפנים. המסמך קורא לפתרונות המסוגלים בנוסף להבחין באיומים במסגרות מסחריות – למשל, מערכות לא יכולות להשתמש בשיבוש GPS רחב או יכולות חיסול קינטיות אם מטוסו של סגן הנשיא מוצב בנמל התעופה הבינלאומי בפרנקפורט, כפי שמתואר במסמך.

בנוסף להגנות מוטסות, המסמך מדגיש את הצורך בכלי אנטי-רחפנים מבוססי קרקע וקומפקטיים שאינם מחליפים מטענים ויכולים להתגלגל במהירות על המטוס ומחוצה לו באמצעות רמפות לנגישות (מטוסים שאין להם רמפות ידרשו מערכות C-UAS הנישאות ביד וניתנות לפריסה מהירה, או לחילופין, שימוש בציוד מבצעי על הסיפון).

מסמך ה-CONOPS מדגיש את הנוכחות הנרחבת ואת הסבירות הגוברת להיתקלות במערכות כטב"מים קטנות וברחפנים, במיוחד בהתחשב במגמת ההתפתחות המהירה של רחפנים קטנים וזולים.