This post is also available in:
English (אנגלית)
חברת איירבוס (Airbus) הודיעה כי תחשוף את "קונספט טייס המשנה" (the Wingman concept) החדש שלה בתערוכת החלל והתעופה הבינלאומית (ILA) בברלין. החידוש האחרון הזה מבשר על עידן חדש של כלי טיס בלתי מאוישים שנועדו לשפר את הצלחת המשימה ואת יכולות המטוסים.
בתחום התעופה הצבאית הרגילה, טייס המשנה הוא טייס במטוס אחר המספק הגנה ותמיכה לטייס הראשי. רעיון הווינגמן החדש של איירבוס מבוסס על רעיון זה ומציג רחפן קרב הפועל תחת פיקודו של טייס במטוס קרב מאויש. הרחפן יכול לבצע משימות בסיכון גבוה שעלולות להוות איום על כלי טיס מאוישים.
על פי Interesting Engineering, משימותיו של ווינגמן יכללו תחומים מסיור ועד לעימות מול מטרות קרקעיות או מוטסות עם תחמושת או טילים מונחים מדויקים, והכל תחת שליטת טייסים במטוסים מאוישים הפועלים כ-"לוחמי פיקוד". חשוב לציין כי לטייסים האלה תמיד תהיה הסמכות לקבל את ההחלטה הסופית.
תחום מרכזי נוסף אותו בא הווינגמן לפתור הוא הרצון להגדיל את המסה הקרבית ולאפשר לכוחות אוויריים "להתאים כוחות" לאויב. חדשנות זו מסמנת צעד משמעותי קדימה בתחום התעופה הצבאית, ומבטיחה יכולות משימה משופרות ויעילות תפעולית מוגברת לתרחישי לחימה עתידיים.
מנכ"ל איירבוס מייקל שולהורן, אמר בהצהרה רשמית: "חיל האוויר הגרמני הביע צורך ברור במטוס לא מאויש שטס יחד עם משימות מטוסי הקרב המאוישים שלו ותומך בהן לפני שמערכת "Future Combat Air System " תהיה מוכנה לשימוש מבצעי בשנת 2040. הרעיון של ווינגמן הוא התשובה. אנחנו נמשיך להניע ולכוונן את ההמצאה החדשנית הזאת שנעשתה בגרמניה, כך שבסופו של דבר נוכל להציע לחיל האוויר הגרמני פתרון בר השגה עם הביצועים הדרושים לו כדי למקסם את ההשפעות ולהכפיל את הכוח של צי מטוסי הקרב שלו לשנת 2030".
מודל הווינגמן בגודל טבעי יוצג ב-ILA וידגים את היכולות החזויות של המערכת, הכוללות יכולת צפייה נמוכה, שילוב חימוש, חיישנים מתקדמים, קישוריות ופתרונות תזמון. עם זאת, ייתכן ולא כל התכונות המוצגות יגיעו לשלב הייצור.
החשיפה הקרובה של הווינגמן של איירבוס מדגישה מגמת ההתפתחות של תחום טכנולוגיית התעופה והחלל, ומביאה עימה עידן חדש של כלי טיס בלתי מאוישים אשר בוודאי יחולל מהפכה בפעולות צבאיות.
