This post is also available in:
English (אנגלית)
חיל האוויר האמריקאי ערך לאחרונה קרב אווירי בין מטוס F-16 שהוטס על ידי AI לבין אחד שהוטס ע"י טייס אנושי, מבחן שהוכיח את מחויבות ארה"ב להישאר בראש העניינים בתחום לוחמת ה-AI. הקרב כלל את מטוס ה-F-16 המתקדם מדגם X-62A Vista AI (עם גורם אנושי בכיר שנמצא על המטוס) וסימן ציון דרך משמעותי בפיתוח הבינה המלאכותית של חיל האוויר האמריקאי, ומראה את הפוטנציאל העצום של הטכנולוגיה.
מומחים טוענים כי ככל שהעולם מתקדם לעבר שימוש מוגבר בבינה מלאכותית במערכות נשק, רבים מודאגים לגבי עתיד בו המלחמות מתנהלות בין מכונות מבוססות בינה מלאכותית שהורגות ותוקפות על דעת עצמן בלבד. בעוד ארה"ב טוענת כי לעולם לא תעשה דבר כזה, החששות מפני כוונה כזאת של יריב כזה או אחר גורמים לצבא ארה"ב לתעדף פיתוח מהיר ופריסה של יכולות אמריקאיות.
על פי Interesting Engineering, הבינה המלאכותית לשימוש הצבאי מאומנת כיום על ידי שילוב של למידה חישובית ואוטונומיה – קובעים את ה-"חוקים" שלה במצב לא מקוון, לאחר מכן מעלים אותם למערכת המטוס ומבצעים בדיקות שמעובדות ע"י מודל למידת המכונה כדי לחדד את היכולות של טייס הבינה המלאכותית.
מפתחים כיום פתרונות AI לא רק עבור צרכי טיסה ולחימה בסיסיים, אלא גם עבור חלופה מבוססת בינה מלאכותית לניווט GPS תלוי לוויינים – במהלך קרב או סכסוך עלולים לפגוע או לשבש לווייני GPS בעלי ערך גבוה, ואובדן כזה של GPS יכול להביא להשלכות חמורות על תקשורת וניווט. זה עלול בנוסף להפריע לצבאות לתאם פעולות ותגובות, מה שמשפיע על יעילות ציי המטוסים וספינות המלחמה. חיל האוויר האמריקאי השתמש בבינה מלאכותית כדי לעבוד על פתרון חלופי באמצעות השדות המגנטיים של כדור הארץ – הבינה המלאכותית למדה להבחין בין האותות הרלוונטיים והלא רלוונטיים, והתוצאות היו מאוד מבטיחות.
התייחסות חשובה נוספת הייתה נהלי הבטיחות בעת אימון טייס ה-AI הראשון, כאשר פקידי חיל האוויר הדגישו כי המפתח להבטחת בטיחות הטיסה הוא לשלוט בנתונים המוזנים לסימולטור ומלמדים את ה- AI. הם טוענים כי חיוני להבטיח כי הנתונים האלה מבוססים על שיטות טיסה בטוחות.
במבט לעבר העתיד, חיל האוויר האמריקאי מתכנן חזון בו גרסה מתקדמת של ה-AI הזה יוכל לשלוט בצי של 1,000 מטוסי קרב בלתי מאוישים.
