מכוניות סולאריות – העתיד של התחבורה העירונית?

This post is also available in: English (אנגלית)

מחקר חדש על הפוטנציאל של כלי רכב סולאריים בהקשר עירוני מראה כי אנרגיה סולארית יכולה להפחית את צרכי הטעינה של רכבים חשמליים בחצי, ולספק בין 11 ל-29 ק"מ ליום.

למרות שמכוניות חשמליות הופכות יותר ויותר נפוצות, עולם התחבורה עדיין אחראי לשליש מפליטות הפחמן הדו-חמצני העולמיות, כך שעדיין יש צורך להפחית באופן משמעותי את הפליטות הקשורות לרכבים.

על פי Techxplore, השילוב של אנרגיה סולארית בכלי רכב חשמליים עשוי להיות פתרון שיפחית פליטות פחמן דו-חמצנו הקשורות לייצור חשמל, יוריד את הצורך בתכיפות הטעינה ואת עלויותיה.

מיגל סנטנו בריטו הוא חוקר ב-IDL בפקולטה למדעים של אוניברסיטת ליסבון, ומחבר ראשי של המחקר. הוא מסביר: "ערים הן כיום השוק העיקרי של כלי רכב חשמליים, ובשל המרחקים הקטנים יחסית, הן רלוונטיות במיוחד עבור כלי רכב המופעלים על ידי השמש. עם זאת, באזורים עירוניים יש לנו בניינים, עצים ומכשולים אחרים המטילים צללים על הכבישים ובכך מגבילים את הפוטנציאל הסולארי של נהיגה או מכוניות חונות. מטרת העבודה הייתה להעריך אם השפעת הצללים הללו היא מגבלה משמעותית לפוטנציאל של מכוניות סולאריות".

המחקר קובע כי הערים הטובות ביותר עבור כלי רכב המופעלים על ידי השמש הן באפריקה, המזרח התיכון, דרום אירופה ודרום מזרח אסיה, אם כי יש פוטנציאל מבטיח במקומות כמו סין, צפון אמריקה ואוסטרליה. למרות הצל בערים, המחקר טוען שאינו גורם ליותר מ- 25% הפסד טעינה, כך שלמרות שההשפעה שלו רלוונטית, הוא לא מהווה מכשול ליישום בקנה מידה גדול של פתרון זה.

בעוד שהאוכלוסיות העירוניות הולכות וגדלות, והחששות בנוגע לקיימות סביבתית גוברים והופכים דחופים יותר, כלי רכב המופעלים על ידי השמש מציבים פתרון מבטיח מאוד. "התוצאות שלנו יכולות לעזור להקים מפת דרכים עבור קובעי המדיניות ותעשיית הרכב כדי להאיץ את המעבר לעתיד עירוני בר קיימא וידידותי יותר לסביבה", מסכם בריטו.