תקשורת הדור החמישי – הסיכון לשירותי התעופה

This post is also available in: English (אנגלית)

שירותי התקשורת מהדור החמישי, שיושקו בארה"ב מחר, ה-19 בינואר, יפעלו באמצעות תדרים בספקטרום הרדיו C-band. תדרים אלה עלולים להיות קרובים לאלה בהם משתמשים מדי הגובה האלקטרוניים (radar alimeters) – ציוד בטיחות מרכזי בכלי טיס. כדי להבטיח שלא תיגרם הפרעה מסוכנת, רשות התעופה הפדראלית בארה"ב, ה-FAA, דורשת כי מדי הגובה יהיו מדוייקים ואמינים.

הרשות הודיעה כי היא פועלת להבטיח שאותות הרדיו ממערכות טלקום אלחוטיות שהופעלו לאחרונה יוכלו להתקיים בצורה בטוחה עם פעולות טיסה ברחבי ארה"ב, תוך קבלת פידבק ממגזר התעופה ותעשיית הטלקום, כך לפי faa.gov.

שדות התעופה המושפעים מהפיתוח הם מהגדולים והעמוסים ביותר, כך טוען איגוד ACI-NA המייצג את שדות התעופה המסחריים בארה"ב ובקנדה.

“לאור העובדה שהפריסה המוצעת של 5G כוללת שילוב חדש של רמות עוצמה, תדרים, גרבה למפעילי טיסה וגורמים נוספים, ה-FAA תצטרך לכפות הגבלות על תפעול טיסות באמצעות סוגים מסויימים של מדי גובה קרוב לאנטנות ברשתות 5G".

"הגבלות הבטיחות האלה עשויות להשפיע על לוחות הזמנים של הטיסות והתפעול ועל התעופה בכללה".

"מדי גובה מאושרים יאפשרו למטוסים מסחריים להמשיך בנחיתות בראות נמוכה באזורים בהם תתפרס רשת 5G C-band", כך לפי ה-FAA. "במהלך השבועיים האחרונים הסוכנות התקדמה צעד נוסף בהפחתה בטוחה של הסיכון לעיכובים וביטולים, כאשר יצרניות מדי הגובה מבצעות הערכה של הנתונים מחברות האלחוט כדי לקבוע עד כמה כל דגם הוא אכן עמיד. עבודה זו הראתה כי כמה ממדי הגובה הם אמינים ומדויקים בסביבות 5G, ואילו אחרים זקוקים לשדרוג או החלפה".