home גאו פוליטיקה ארה"ב מתקדם פיתוח מטוס האימונים מהדור הבא

מתקדם פיתוח מטוס האימונים מהדור הבא

Jun 24, 2021

New helmet gives pilots the edge — Capt. Jeremey Wimer tries on a newly issued fighter helmet while gearing up Feb. 21 at the 18th Fighter Squadron at Eielson Air Force Base, Alaska. The new helmet mounted queing system has targeting technology that projects holographic data on the inside right of the visor in the form of a container, or que and allows pilots to continually survey and distinguish between friendly and enemy air and ground targets. Captain Wimer is an F-16 Fighting Falcon pilot. (U.S. Air Force photo/Airman 1st Class Christopher Griffin)

This post is also available in: English (אנגלית)

החל השלב השני של ניסויי הטיסה במטוס הסילון המתקדם לאימונים T-7A Red Hawk. המטוס פותח עבור חיל האוויר האמריקאי על ידי חברת בואינג בשיתוף עם סאאב. צופים כי הדורות הבאים של טייסי חיל האוויר האמריקאים יתאמנו באמצעות מערכת אימון הטייסים החדשה והמתקדמת.

לפי בואינג, החברה הקבלנית הראשית, ניסויי הטיסה בשלב 2 החלו עם שלוש גיחות טיסה, שיצאו באותו יום ממתקן הייצור שלה בסנט לואיס, מיזורי. לפי החברה, שלב חדש זה ידגים את ה"ביצועים של המטוס הדומים לאלו של מטוס קרב, והיכולות הדיגיטליות שלו", לצורך הערכה עבור טייסי מטוסי קרב ומפציצים של חיל האוויר האמריקאי.

בואינג תייצר 351 מטוסים מדגם זה עבור חיל האוויר האמריקאי כתחליף למטוסי ה-T-38 Talon מתוצרת נורת'רופ, כך מדווח janes.com.

המטוס, שתוכנן בשיטת המידול digital thread, תואם את האסטרטגיה הדיגיטלית של חיל האוויר האמריקאי בכך שהוא מאפשר שילוב של תפיסות ויכולות חדשות מהר יותר ובעלויות סבירות יותר באמצעות טיסה וירטואלית.

בהודעה שפרסם לאחרונה חיל האוויר האמריקאי נאמר כי נושאים רבים עדיין מעכבים את ההתקדמות של המטוס לשלב הייצור. כך לדוגמא, ההחלטה על ייצור מלא נדחה מ-2022 ל-2023 בגלל חוסר בחלקים קריטיים אצל הספק, עיכובים בתכנון הראשוני והצורך בניסויים נוספים לאחר "גילוי תקלה בכנף המטוס", שמשמעותה כי ה-T-7 עלול להיות בלתי יציב בציר הסיבוב בטיסה בזוויות תקיפה גבוהות, כך מדווח airforcemag.com.