מכפיל כוח חדש למשימות ISR

This post is also available in: English (אנגלית)

מטוס עם טייס אופציונלי שמסוגל לטוס עם או ללא צוות אנושי בקוקפיט הוא צורה היברידית בין מטוס קונבנציונלי מוטס לבין כלי טיס בלתי מאויש. הוא מספק מענה לכמה מהאתגרים שכרוכים בהפעלת כטב"מים, כגון עלויות המחקר והניסוי. כמו כן, כלי טיס זה משוחרר מהמגבלות הפיזיולוגיות האנושיות ולכן יכול לטוס בתנאים קשים יותר ו/או למשך פרקי זמן ארוכים יותר. קיומם של אמצעי בקרה בכלי הטיס מאפשרים לו לפעול כמטוס קונבנציונלי במשימות בהן מועדפת בקרה אנושית ישירה.

מטוס תקיפה קל חמוש חדש עם טייס אופציונלי נחשף לאחרונה. כלי הטיס הצבאי ניתן להתאמה לפלטפורמת מודיעין, מעקב וסיור (ISR) בגובה בינוני/גבוה ומשך טיסה ארוך.

כלי הטיס הטקטי (TAV) שפותח על ידי Icarus Aerospace הקנדית הוא מטוס תקיפה קל שמבוסס על פלטפורמת המודיעין, מעקב וסיור Branta, כאשר הראשון מתואר כ"מכפיל כוח לכוחות צבא וביטחון בעולם" והאחרון כ"שלב ההגיוני הבא בהתפתחות רחפנים ומטוסי סיור מודרניים".

לפי החברה, כלי הטיס החדש יכול להחליף מסוקים, מטוסים ואף כטב"מים ישנים ויקרים יותר, ולספק ביצועים משופרים.

הודות לזוג מנועי הטורבו-פרופ, כלי הטיס יוכל לפעול בתנאים קשים עם 90% מיכולות המשימה של מטוס קרב חדש, ורק ב-15% מהעלויות, כך לפי janes.com.

מעט הפרטים שנחשפו מעידים על כך שבהשוואה למקבילות הקיימות, הפלטפורמה הזאת היא בעלת יכולות הפקת כוח חשמלי גבוהות פי שלושה, מסוגלת לתדלוק באוויר, מציעה את המטע"ד הגדול ביותר ומהירות השיוט הגבוהה ביותר מסוגה, מכ"ם AESA אופציונלי 360 מעלות מתוצרת Leonardo, וכן יכולת ממוקדת-רשת שמאפשרת פעולה בנחיל.