שיתוף פעולה מאויש-בלתי מאויש בפיתוח מואץ
This post is also available in: 
English (אנגלית)
מערכות רובוטיות יכולות ללוות מטוסי קרב כאמצעי פיתיון, נשיאת אמצעי לחימה או פלטפורמות חיישנים, ולחזק את קטלניותם ומודעות המצב של המטוסים.
חילות האוויר בארה"ב ובאוסטרליה מתקדמים בפיתוח כלי טיס בלתי מאוישים שישמשו כמלווים (loyal wingman) עבור מטוסים מאוישים
מדגים ה-XW-58A Valkyrie של חיל האוויר האמריקאי הוא כלי טיס בלתי מאויש בעל טווח ארוך, תת-קולי, בפיתוח Kratos Solutions ו-Security Solutions. כלי הטיס מהווה חלק מפורטפוליו הטכנולוגיות בעלות נמוכה של מעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקאי.
גם בבואינג אוסטרליה עובדים על המחקר והפיתוח של כלי דומה בשיתוף חיל האוויר במדינה, במסגרת תוכנית ATS לפיתוח מטוס ליווי מתקדם.
ה-Valkyrie האמריקאי מיועד להוות פיתרון זול למבצעים טקטיים אוויריים בלתי מאוישים. המערכת האמריקאית טסה באופן סדיר מאז מרץ 209. טיסתה הראשונה נמשכה יותר משעה בריזונה, לפי הודעה לעיתונות של חיל האוויר האמריקאי. החיל יבצע מספר רב של טיסות ניסוי בשני שלבים כדי לבחון את תפקוד המערכת, הביצועים האירודינמיים שלה, ומערכות ההמראה והנחיתה, כך מדווח nationaldefensemagazine.com. הטיסה האחרונה התקיימה בינואר השנה.
חברת Kratos כוון החלה בייצור הכלים לפני הזמן המשוער בחוזה עם חיל האוויר האמריקאי. למרות שהחברה ממתינה להסכמי ייצור עם החיל, היא כבר קיבלה ממחלקת ההגנה חוזים לאינטגרציה של מערכות כלי הטיס והדגמות ניסוי.
בינתים, בחברת בואינג אוסטרליה עובדים על המו"פ של הטכנולוגיה בשיתוף חיל האוויר האוסטרלי במסגרת תוכנית ATS. או מערכת הציוות של הכוח האווירי, לפי החברה.
לדברי ג'ראד הייס, מנהל תעופה וטכנולוגיה אוטונמית בתחום ההגנה, החלל והביטחון בבואינג, "מדובר בכלי טיס אידיאלי לתמיכה בדרישות האימונים של החיל וניתן להשתמש בו באופן עצמאי או כתמיכה במטוסים מאוישים. התוכנית מיועדת להיות בעלת מאפייני טיסה מהדור החמישי, מה שיאפשר מבצעים משותפים עם נכסים קיימים באותו משטר טיסה".
לפי newatlas.com, הפיתוח של מטוס הליווי הבלתי מאויש מיועד לשוק העולמי והוא מתבצע על ידי קואליציה של 16 תעשיות אוסטרליות באמצעות הנדסה דיגיטלית וחומרים מרוכבים מתקדמים. החיישנים של המערכת ניתנים לשינוי לפי דרישות הלקוח. דגם האבטיפוס הראשון מתוך שלושה ישמש להערכה ושיפור הגרסה הסופית.
