This post is also available in:
English (אנגלית)
העברת תחמושת, ציוד ואספקה רפואית לכוחות בחזית היא לעיתים אחד החלקים המסוכנים ביותר בלוגיסטיקה הצבאית. המקטע האחרון שבין נקודות האספקה לעמדות הלחימה עלול לחשוף חיילים לאויבים, בעוד שפינוי פצועים דורש כוח אדם נוסף באזורים שבהם כל דקה חשובה.
צבא ארצות הברית בוחן שימוש בכלי רכב קרקעיים אוטונומיים כדי לצמצם את הסיכונים הללו, ובחר שש חברות שיפתחו פלטפורמות רובוטיות המסוגלות להוביל אספקה ולפנות נפגעים בתנאי שטח מורכבים בשדה הקרב.
אחד המועמדים הוא Hunter WOLF, רכב קרקעי בלתי מאויש בעל שישה גלגלים שפותח על ידי חברת BLADE. הכלי, המצויד במערכת הנעה היברידית דיזל־חשמלית, נועד להתלוות ליחידות חי"ר ולשאת מטענים כבדים מבלי שחיילים יידרשו לנהוג בו.
על פי דיווח של Interesting Engineering, הרכב מסוגל להוביל באופן אוטונומי מטען במשקל של עד 1,270 קילוגרמים. תצורת ששת הגלגלים שלו מאפשרת לו לנוע בתנאי שטח מאתגרים, לרבות יערות צפופים, מדרונות בשיפוע של עד 60% ושיפועי צד של עד 40%.
יכולת העבירות הזו חשובה במיוחד עבור כוחות חי"ר רגליים, שפועלים לעיתים באזורים שאליהם רכבי אספקה קונבנציונליים אינם יכולים להגיע.
הפלטפורמה מיועדת גם למגוון משימות. התצורה המודולרית שלה מאפשרת לה לשאת תחמושת וציוד או לסייע בפינוי פצועים, בעוד שמערכת החשמל המותקנת בה יכולה לספק אנרגיה לציוד צבאי נוסף.
הרכב אינו אב־טיפוס חדש לחלוטין. החברה מגדירה אותו כמערכת ברמת בשלות טכנולוגית 9 (TRL 9), המעידה על כך שכבר הודגמה פעולתו בתנאים מבצעיים.
לפי הדיווחים, מאז כניסתו לשירות בשנת 2017 השתתף הרכב ביותר מ־60 תרגילי שטח צבאיים, ובשנת 2025 עבר שדרוגים נוספים. לדברי החברה, הוא שימש לתמיכה בכוחות צבאיים אמריקניים, אוסטרליים ואוקראיניים.
במהלך 2026 עבר הרכב גם הערכות במספר יחידות של צבא ארצות הברית. חיילי הדיוויזיה ההררית העשירית קיבלו כלים לצורך הכשרה בהפעלה ובתחזוקה, בעוד שבדיקות נוספות נערכו בהשתתפות הדיוויזיות המוטסות ה־101 וה־82.
ההערכה האחרונה היא חלק מיוזמת Infantry Last Tactical Mile (ILTM) של הצבא, הבוחנת פתרונות אוטונומיים שונים ללוגיסטיקה בקו החזית.
שש חברות משתתפות בתוכנית התחרותית לפיתוח אבות־טיפוס, כאשר הדגמות והערכה מבצעית צפויות להתקיים בתחילת 2027. הצבא ישתמש בתוצאות כדי לדייק את דרישותיו ולבחון אפשרויות לייצור עתידי.
בשלב זה, אף אחד מכלי הרכב עדיין לא נבחר לפריסה בכלל יחידות הצבא.
המטרה הרחבה יותר היא לשנות את האופן שבו יחידות חי"ר מתמודדות עם החלק החשוף ביותר בשרשרת האספקה שלהן. אם כלי רכב אוטונומיים יוכלו לנוע באופן אמין בשטח מורכב תוך נשיאת מטענים כבדים או פינוי נפגעים, חיילים יוכלו להקדיש פחות זמן להובלת ציוד דרך אזורים מסוכנים ויותר זמן לביצוע משימותיהם העיקריות.
