כל אחד יכול לעקוב אחרי מטוסים בזירת קונפליקט

כל אחד יכול לעקוב אחרי מטוסים בזירת קונפליקט

OSINT
A U.S. Marine Corps MV-22B Osprey performs through the downpour July 12, 2012, during the Farnborough International Air Show in Farnborough, England. Approximately 90 aircrew and support personnel from bases in Europe and the United States are participating in the air show. Participation in this premier event demonstrates that U.S. defense industry offers state-of-the-art capabilities vital for the support and protection of our Allies' and Partners' national-security interests.

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

שירותי רשת מאפשרים לחובבי טיס, עיתונאים, סקרנים או כל אחד שיש לו גישה לאינטרנט, לעקוב אחרי טיסות בזמן אמת. כלים של מודיעין גלוי (OSINT) יכולים לגלות מידע רב על תנועות צבאיות. טכנולוגיות אלה אפשרו לעקוב אחרי כל תהליך הפריסה של הכוחות האמריקאים בעיראק בתגובה להתקפת המפגינים על שגרירות ארה"ב בבגדאד ב-31 בדצמבר, 2019.

בהמשך היום נשלחה לשגרירות תגבורת של 100 נחתים, שהוטסו על ידי מטוסי הטילט-רוטור Osprey MV-22B, בסיוע לפחות מסוק אחד מסוג  AH-64E Apache Guardian, וכוחות ביטחון עיראקים שהוצבו באזור.

בעקבות ההתקפה, הורה מזכיר ההגנה האמריקאי מרק אספר על פריסת גדוד של כוח הפריסה המהירה מהדיוויזיה המוטסת מס' 82. תוך 18 שעות התפרסו 750 צנחנים באזור האחריות של הפיקוד המרכזי CENTCOM, כאשר אחרים היו בכוננות להמשך פריסה בימים הבאים. 

מה שמעניין הוא שניתן היה לעקוב אחרי כל תהליך הפריסה באמצעות שימוש באמצעים כמו ADS-B, Mode S, MLAT שמאפשרים לגלות פרטים על המבצע באמצעות כלי מודיעין גלוי, כך מדווח theaviationist.com.

ניתן לקבל תמונה די ברורה על מה שהתרחש באותן שעות בין השאר על ידי מעקב אחרי חשבונות טוויטר שמשקפים מספר פורטלים/שירותים המסתמכים על רשת של כמה מאות אנשים ברחבי העולם, שמזינים ומשתפים נתוני טרנספונדרים ADS-B (מערכת מעקב אחרי מטוסים, על בסיס שידור עצמי שלהם).

מערכת ADS-B משתמשת בטרנספונדר מיוחד שמשדר נתונים באופן אוטונומי ממערכות הניווט שנמצאות במטוס, לגבי המיקום, הגובה ונתיב הטיסה כפי שמחושבים על ידי ה-GPS.

טכניקת ה-MLAT (multilateration) משתמשת בהפרשי זמן ההגעה (TDOA): על ידי מדידת ההפרש בזמן כדי לקבל את האות מהמטוס מארבעה מקלטים שונים, ניתן לגלות את מיקום המטוס ולעקוב אחריו גם אם אינו משדר נתוני ADS-B.