חדשנות בהטסת רחפן מעבר לקו הראיה

חדשנות בהטסת רחפן מעבר לקו הראיה

BVLOS UAV

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

היכולת להטיס כלי טיס בלתי מאוישים מעבר לקו הראיה (BVLOS) של המטיס משפרת משמעותית את היעילות והפוטנציאל שלהם. מדינות ברחבי העולם משנות את מדיניותן לגבי רחפנים כך שיוכלו לאפשר לרחפנים לטוס מעבר לקו הראיה כדי למקסם את יעילותם. 

יכולות הטיסה BVLOS מאפשרות לרחפן לכסות מרחקים הרבה יותר גדולים. טווח הפעולה המוגבר בטיסה זו דורש מודעות מצב בזמן אמת של המרחב האווירי עבור מטיס הרחפן וכן צוות תמיכה כדי להבטיח פעולה בטוחה לאורך זמן.

כדי להתמודד עם אתגר זה, חתמו החברות Canadian UAV ו-Lockheed Martin Canada CDL Systems על מזכר הבנות, לאספקת פיתרון לניהול תנועה בלתי מאוישת. הפיתרון יספק תמונה מלאה של המרחב האווירי כנדרש כדי לבצע טיסות רחפן מעבר לקו הראיה בקנדה ומחוצה לה, כך מדווח geospatialworld.net.

לוקהיד מרטין קנדה תספק את התמיכה באינטגרציה עבור תוכנת תחנת הבקרה המכונה VCSi, מערכת בקרה קרקעית אוניברסלית המבוססת על יותר מ-1.5 מיליון שעות טיסה במבצעי טיסה צבאיים ומסחריים.

חברת Canadian UAVs תבצע אינטגרציה של המכ"ם שלה Sparrowhawk – מכ"ם קרקעי בעלות נמוכה – לתוך ה-VCSi כדי לאפשר למשתמשים תמונת מעקב מלאה של המרחב האווירי של הכלים המאוישים והבלתי מאוישים עם המנעות מהתנגשות.

"בעזרת המעמד המתקדם של Canadian UAVs בשוק בתחום המבצעים מעבר לקו הראיה, אנחנו מוצאים פערים רבים במה שמוצע בשוק הכללי כפתרון לבעיות טכנולוגיות בתעופה בלתי מאוישת", כך אומר שון גרינווד, נשיא החברה. "כתוצאה מכך, פיתחנו מפת דרכים טכנולוגית שמשקיעה במערך כלים כולל במטרה להגביר את בטיחות הטיסה ויכולת החזרות שלה, כל זאת על רקע העליה בנפח ובמורכבות של המרחב האווירי".