בקרוב: מבחני בטיחות אלקטרוניים לרחפנים

This post is also available in: English (אנגלית)

מינהל התעופה הפדראלי בארה"ב, ה-FAA, מעוניין לפתח ולנהל מבחני בטיחות אלקטרוניים לבעלי רחפנים חדשים. לנוכח הצמיחה המהירה המתמשכת בשוק הרחפנים המסחריים בארה"ב, מתכוונת סוכנות זו למלא תפקיד נמרץ יותר לגבי הדרך בה היא מספקת לציבור מערכות אלקטרוניות תומכות למיליוני המשתמשים החדשים ברחפנים.

תהליכים רבים שפיתוחם החל במקור לצורכי התעופה המסחרית הותאמו במהירות לשוק הרחפנים הגדל, ולשירותים המהירים יותר, מבוססי-האפליקציות.

לפי הבקשה למידע שפרסם ה-FAA, סעיף 349 של חוק ההרשאה מחדש מ-2018 דורש תנאים חדשים להפעלת מערכות כלי טיס בלתי מאוישים קטנים למטרות פנאי. כיום ניתן להטיס רחפנים רבים עם רמה מינימלית של אימונים או ידע לגבי חוקי התעופה או הליכי הבטיחות.

לכן, המהלך החדש מהווה הזדמנות ללמד את המטיסים החובבים על בטיחות רחפנים ולשלב מטיסים חדשים לתוך תרבות הבטיחות התעופתית הקיימת.

לצורך גיבוש מבחני הרחפן, נעזרת הסוכנות ביצרניות רחפנים, ארגונים קהילתיים וקמעונאים כדי לפתח ולנהל את הבחן למשתמשים חדשים במקום מגוריהם, באמצעות פלטפורמות שפותחו על ידי ספקים צד שלישי.

ה-FAA זימן כתריסר ארגונים, כולל יצרניות רחפנים מסחריים, איגודי מטיסים, אוניברסיטאות וליגות מירוצי רחפנים, כדי להמליץ על דרישות ניהול למבחני בטיחות ולסייע בגיבוש רעיונות איך לפתח את הפלטפורמות התומכות.

בין הארגונים נמנים יצרנית הרחפנים הסינית DJI, איגוד מטיסי ובעלי כלי הטיס, האקדמיה לאוירונאוטיקת מודל, ליגת מירוצי הרחפנים ועוד.

לפי fcw.com, ה-FAA מעוניין שהמבחן האלקטרוני שיגובש יינתן קרוב ככל הניתן ללקוח של הרחפן המסחרי, זאת בניגוד למבחני טיסה אחרים של ה-FAA לתעופה כללית ומסחרית. באופן מסורתי, מבחנים כאלה מתבצעים במתקנים של ה-FAA.

"ה-FAA מפתח את תכני האימון והבחינה בהתיעצות עם התעשיה. יחד עם זאת, הסוכנות מכירה בכך שהיצרנים, הארגונים בקהילה, המכונים האקדמיים, הקמעונאים ואחרים הם המתאימים ביותר לנהל את המבחן כדי להגיע לציבור הרחב ולהשיג את רמת ההיענות הגבוה ביותר", לפי ה-FAA.