הדור הבא של רחפות התובלה

This post is also available in: English (אנגלית)

חיל הים האמריקאי בדרך לבחון את הדור הבא של רחפות התובלה. חיל הים האמריקאי מפעיל רחפות כדי להוביל כלי רכב, ציוד, וחיילים מספינות ליבשה. ה-SSC (מחבר ספינה לחוף – Ship to Shore Connector) החדש יחליף את הרחפת הישנה של החיל, ה-LCAC (כלי כרית אוויר לנחיתה – Landing Craft Air Cushion).

לאחר מלחמת העולם השנייה וייצור פצצת האטום הראשונה, כוחות אמריקאים הגיעו לתובנה שפצצה אחת מסוגלת להרוס שייטת שלמה בים. בעקבות זאת, ספינות צריכות לשוט רחוקות אחת מהשנייה ולהתפרס לאורך שטח גדול יותר כדי להישאר בטוחות ואפקטיביות.

בעקבות זאת, האמריקאים היו צריכים פתרון לאחד את הכוחות מחדש. חיל הנחתים האמריקאי אימץ מסוקים כדי להוביל נחתים מספינה ליבשה. שיטה נוספת שהאמריקאים אמצו להובלות ספינה-יבשה היא הפעלת רחפות. רחפות אלו יוצאות מספינות אמפיביות כ-16 קילומטרים מהחוף ומסוגלות להוביל ציוד וחיילים לחוף תוך רבע שעה, כפי שמדווחים Popularmechanics.com.

ה-SSC מיועד להחליף את ה-LCAC שחיל הים האמריקאי מפעיל מאז שנות ה-80. ה-SSC הינו כלי יחסית שטוח בעל 150 מטרים מרובעים לטובת מטענים כגון חיילים ורכבים משוריינים. הרחפת מונעת על ידי שני סטים של טורבינות. 

הרחפת מסוגלת לצאת מספינות גדולות יותר של החיל ולשוט עד ואפילו על החוף. Textron, יצרן הרחפת, טוען שהרחפת מסוגלת לנחות על מעבר ל-80% מהחופים בכדור הארץ.

ה-SSC מסוגל להגיע עד 35 קשר תוך כדי שהוא נושא מעבר ל-74 טון, כ-14 טון יותר מה-LCAC. הרחפת החדשה מסוגלת לשאת עד 180 חיילים וציודם.

הרחפת עשוייה מאלומיניום כדי למנוע קורוזיה והיא מונעת על ידי ארבעה מנועים שיחד תורמים לכלי 24,640 כוח סוס.

Navaltoday.com מדווחים שכחלק מתוכנית ה-SSC החיל יקבל 73 רחפות, אחת לטובת ניסויים ואימונים והשאר לטובת שימוש מבצעי.