המערכת שתספק מודעות מצבית מוגברת

Photo-illus-by-US-Air-National-Guard
U.S. Air Force 1st Lt. Andrew Bruno adjusts his night vision goggles on April 10, 2014 at Fort Dix, N.J. The New Jersey Army and Air National Guardsmen took part in a joint training exercise with the U.S. Marine Corps. Bruno is an air laison officer from the New Jersey Air National Guard's 227th Air Support Operations Squadron. (U.S. Air National Guard photo by Tech. Sgt. Matt Hecht/Released)

This post is also available in: English (אנגלית)

כאשר מטיסים כלי טיס, הגישה למידע היא קריטית. לא פעם, טכנולוגיית תצוגה מתקדמת יכולה לספק את המודעות המצבית המוגברת הנדרשת להצלחת המשימה.

מערכת ראיית לילה חדשה תחליף את משקפת ותצוגת הקסדה מסדרת AN/AVS-9 שנמצאת כיום בשימוש במסוקים ובמטוסי הטילט-רוטור האמריקאים. לפי דיווחים, המערכת החדשה תענה על הדרישות לתצוגת קסדה עם יכולת ראיית לילה, שמסוגלת לייצר סמלים ותמונות ולהשתלב עם כלי טיס קיימים בתחום המסוקים והטילט-רוטור. 

במסגרת חוזה בסך $24.7 מיליון, תפתח Collins Aerospace את המערכת החדשה Enhanced Visual Acuity (EVA). ה-EVA אמורה להגביר את בטיחות הטיסה ויעילות המשימה בכך שתאפשר לצוותים של כלי הטיס של חיל הים והנחתים האמריקאים לשמור על מודעות מצבית ויזואלית גם בגבהים נמוכים מאוד, ביום ובלילה – בפרט בתנאי ראות קשים כגון אבק ושלג, כך מדווח militaryaerospace.com.

המערכת החדשה גם תספק תצוגת ראש לטייס ולטייס המשנה, המציגה וידאו רלבנטי למשימה, שצולם על ידי כלי הטיס.

עבור אנשי צוות האוויר שאינם צריכים קסדות טיסה, ה-EVA תספק משקפות ראיית לילה עם יכולת ראיית לילה מוגברת שתסייע להם בתנאי ראיה מאתגרים.

המערכת תציג סמלים, וידאו וראיית זירה מוגברת בלילה ותציע ביצועי ראיית לילה טובים לפחות כמו המערכת הקיימת מתוצרת L-3 Technologies.

מובטח כי במערכת החדשה לא יהיו עוותי תמונה שפוגעים ביכולת צוות האוויר לתפוס את הזירה במדויק בלילה. שדה הראיה יהיה לפחות 40 מעלות אופקי ואנכי, וברוחב 10 מעלות אופקי ו-60 מעלות אנכי.

בהשוואה למערכת הקיימת היום, יצומצמו האפקטים דמויי ההילה סביב מקורות אור, והתצוגה תכלול תמונות צבע ביום ובלילה.