ישראל קרובה לרכישת כלי הטיס V-22 Osprey

This post is also available in: English (אנגלית)

צה"ל מחדש את מערך מטוסי ומסוקי הקרב שלו. הרמטכ"ל רא"ל אביב כוכבי קבע, לפי דיווחים, כי יש צורך אופרטיבי בכ-12-14 כלי טיס בעלי יכולת המראה ונחיתה אנכית בדומה למסוק אך מסוגלים לטוס כמו מטוס בעל כנף קבועה.

על רקע זה, הוציא משרד הביטחון בקשת מחיר וזמינות ללשכת התוכניות הבינלאומיות של חיל הים האמריקאי לגבי רכישת ה-V-22 Osprey, כלי טיס המצויד בשני מנועים בעלי ציר משתנה (טילט רוטור) מתוצרת Bell Boeing, כך מדווח aviatonweek.com. כלי הטיס האלה מיועדים למשימות רגישות ורחבות היקף הן במלחמה והן בשגרה.

לאחר שנים של דיונים לגבי התחליף או התוספת הראויים למסוקי הינשוף UH-60A והיסעור CH-53 2025, נראה כי משרד הביטחון מבצע את הצעד הבא, כך מדווח yahoo.com. ישראל הביעה עניין ב-V-22 של בואינג כבר בשנת 2012. בשנה שעברה מסר מקור ביטחוני ל-jpost.com כי ישראל שוקלת שוב לרכוש את ה-V-22. במידה ואכן תתבצע הרכישה, תהפוך ישראל למדינה השניה מחוץ לתחומי ארה"ב שתשתמש בכלי טיס זה. יפן רכשה ארבעה כאלה בשנת 2016.

כלי הטיס הצבאי הרב-משימתי בעל יכולות ההמראה והנחיתה האנכית ויכולות המראה ונחיתה ממסלול קצר, משתמש בטכנולוגיית הטילט רוטור המשלבת ביצועים אנכיים של מסוקים (כמו המראה ונחיתה) עם המהירות, הגובה והטווח של מטוסים בעלי כנף קבועה, מה שהופך אותו לכלי הטיס האידיאלי עבור משימות מבצעיות מיוחדות, הודות לכך שהוא לא זקוק למסלול המראה ונחיתה.

מאז נכנס לשירות בארה"ב ב-2007, ה-V-22 נמצא בעיקר בשימוש הנחתים ופיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי. הוא השתתף בפעילות נרחבת באפגניסטאן ובעיראק וסיפק תמיכה במשימות תגובה למשבר ותגובה מהירה לטווח ארוך.

מהירות השיוט המקסימלית שלו 522 קמ"ש ויש לו יכולת טווח מוארך של 2,103 ק"מ ללא תדלוק. ה-V-22 יוכל לאפשר לישראל להגיע לסעודיה, סוריה, עיראק, איראן וסודאן.