שירות הטסת הנוסעים של אובר מתרחב למדינה נוספת

Photo illustration Wikimedia

This post is also available in: English (אנגלית)

לשירות הטסת הנוסעים החדש של אובר, Uber Air, יש עדיין דרך ארוכה לעבור. כדי שצי כלי הטיס החשמליים להמראה ונחיתה אנכית יהפוך לפיתרון מציאותי של נסיעה במרחב האווירי האורבני, הוא עדיין זקוק לסוללות מתאימות, אישור של מינהל התעופה הפדראלי האמריקאי, ה-FAA, הזמנות מרשויות עירוניות, קבלה ונכונות ציבורית, וכמובן שותפים מתחום הרכב. כרגע, דגם ה-Uber Air שאנחנו עשויים לראות בשמים יכלול טייס בקוקפיט, הדגם שאובר חשפה לאחרונה יכול להכיל ארבעה אנשים וטייס, כך לפי techcrunch.com. שירות התחבורה האווירי השיתופי הזה מתוכנן לשנת 2023.

בינתים, נבחרה העיר מלבורן שבאוסטרליה להצטרף ללוס אנג'לס ודלאס בארה"ב כערים בהן יפעל השירות. החזון לטווח הארוך, לפי אתר אובר, הוא כלי טיס חשמלי שקט ובטוח שיטיס "עשרות אלפי אנשים בין ערים באותו מחיר של ה-UberX (שירות ההסעה הקרקעי) לאותו מרחק".

"הממשלות באוסטרליה משקפות גישה עם מעוף דימה לנסיעות שיתופיות וטכנולוגיות תחבורה עתידיות", טוענת סוזן אנדרסון, מנכ"לית אובר אוסטליה וניו זילנד. "גישה זו, לצד המאפיינים הדמוגרפיים והגאו-מרחביים של מלבורן, כמו גם תרבות החדשנות והטכנולוגיה, הופכים עיר זאת למתאימה ביותר להיות העיר השלישית בה יושק שירות Uber Air".

התוכניות של אובר להשיק את שירות ההסעה השיתופי העתידי כוללות פיתוח כלי טיס להמראה ונחיתה אנכית, שינועו בין תחנות Skyport שיתוכננו במיוחד למטה, ויהיו מסוגלות לקלוט עד 1000 נחיתות בשעה.

כלי הרכב יתוכננו בהתאם לדרישות כמו הגבלות על רעש, אחסון סוללה, חלל מטע"ד וגודל כולל של כלי הרכב, כך לפי createdigital.org.au.

טיסות הניסוי במלבורן אמורות להתחיל בשנת 2020, והחברה מתכננת להתחיל לפעול באופן מסחרי ב-2023, אם כי לא ברור עדיין איך תתקבל שיטת תחבורה זו בציבור. אנדרסון רמזה גם על תוכניות להרחבת הניסויים גם לערים נוספות באוסטרליה.