This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

תנועה מוגברת של רחפנים בשדות תעופה מובילה לפיתוח של מערכת נגד המכוונת להימנע מעלויות מופרזות וסיכונים ביטחוניים. שלושה ימים של תנועת רחפנים שנצפו בדצמבר האחרון שיבשו את התנועה בשדה התעופה השני בגודלו בבריטניה, גאטוויק, מה שהוביל לביטול ועיכוב של כ-1000 טיסות, בעלות משוערת של כ-50 מיליון פאונד.

בכירים בסוכנויות צבא ובשירות האזרחי במדינות דואגים זה זמן רב בנוגע להשלכות הביטחוניות של עלייה חדה בנגישות של רחפנים. הסיכונים התגברו מהר ככל שרחפנים נהיו יותר זמינים בשוק. שיעור הרחפנים שנצפו כמעט והוכפל ל- 158 בגרמניה בלבד בשנה שעברה, לפי defenceweb.com.

בדצמבר האחרון הרשויות הבריטיות תפסו שליטה על שדה התעופה גאטוויק רק לאחר שהצבא הבריטי הפעיל טכנולוגיות צבאיות בשביל לאבטח את האיזור. אבל, לירות ברחפנים או לשתק אותם על ידי פולסים אלקטרומגנטיים, או אפילו שיבושם בעת טיסה, הן לא אופציות מעשיות בלב אזור אזרחי כמו שדה תעופה – בעיקר בגלל הנזק האפשרי שיכול להיגרם לאזרחים חפים מפשע או לכלי טיס.

במקום זאת, החברות DFS ו-Rheinmetall, יצרנית הנשק הגדולה ביותר בגרמניה, ניסו פתרון באוטומציה גבוהה, שעיקרון הפעולה שלו הוא יצירת תקשורת בין מידע קיים על תנועה אווירית למערכות מכ"ם מתקדמות, חיישנים אקוסטיים ואינפרא-אדום, וציוד אופטי על מנת לזהות מבעוד מועד פולשים פוטנציאליים, ולנטרל אותם בהתאם בעזרת רחפנים נוספים.


בהדגמה מצפון למינכן, רחפן "טוב" זרק רשת על רחפן בעל פוטנציאל לאיום, והוריד אותו לאדמה.

בכיר ב- Rheinmetall מסר כי ייקח עוד זמן לבדיקות ואישורים לפני שמערכת כזאת תוכל לעבוד באופן שוטף, כאשר לא בטוח מה יהיו העלויות. עם זאת הוא מסר כי הניסוי נראה מבטיח.

"זו כבר לא שאלה של האם אלא של מתי", הוא מסר לגבי הסכנה הגודלת של פלישת רחפנים בשדת תעופה ומתקנים אחרים.  

בגאטוויק, מי שהיה מאחורי הטיפול בחדירת הרחפנים, רק רצה ליצור כאוס ונזק כלכלי, אבל אם הם היו מרסקים כלי טיס, זה היה יכול להיות אסון".

החברה הגרמנית DFS השקיעה בשנתיים האחרונות בפיתוח מערכת נגד-רחפנים אבל המקרה של גאטוויק הדגיש את הדחיפות. ההדגמה האחרונה הייתה ציון דרך בגלל שהראתה כי אפשרי להשתמש בטכנולוגיה בשביל "להבדיל באופן ברור בין רחפנים טובים ורעים".