This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

ככל שיישום מערכות בלתי מאוישות בחברה מתקרב, הן רחפנים אוטונומים והן מכוניות, כך גובר המרוץ לבטיחות בשתי התעשיות, על מנת למנוע מהמכונות האוטונומיות להתנגש עם בני אדם. למטרה זו, מערכת הלידאר (LiDAR) הקטנה ביותר למערכות בלתי מאוישות פותחה לאחרונה.

המוצר פותח על ידי חברת המבוססת בעמק הסיליקון, המפתחת יישומי לידאר למכוניות אוטונומיות ורחפנים אוטונומים קטנים, בנוסף ליישומי מיפוי ותעשייה.

החברה, Cepton Technologies, פיתחה את ה-SORA 200: חיישן לידאר תלת-מימדי למטרת מיפוי בעזרת רחפנים, בעל טווח-ארוך, רזולוציה גבוהה ובעלות נמוכה.

לפי וויי וויי, מנהל בכיר במחלקת הפיתוח העסקי של החברה, "המטרה שלנו היא לייצר חיישני לידאר קלים ובעלות נמוכה עבור מגוון תעשיות, כולל תעשיית הכטב"מים והמכוניות האוטונומיות," כך אמר ל-expouav.com. "רוב המתחרים שלנו הם בעצם חברות מורשת שמנסות לסגל את הטכנולוגיה המגושמת והיקרה שלהם לתעשיית הרחפנים הקטנים. הגישה שלנו היא שונה באופן משמעותי, מכיוון שאנחנו מתחילים מאפס ויוצרים תמונות תלת-מימד בזמן אמת, מאפיין המקנה לרכבים טווח ראיה מושלם של 360 מעלות. טכנולוגית ה-Micro Motion שלנו, או MMT, הרשומה כפטנט, מקנה לנו את הגמישות להשגת היעדים האלה."    

בנוסף, החברה מקדישה חלק ממאמצי הפיתוח והמחקר שלה למטרת פיתוח ושיפור מערכות לידאר למיפוי.

"מערכת ה-SORA 200 מספקת יכולות מיפוי בטווח ארוך, רזולוציה גבוהה ובעלות נמוכה." אומר וויי. "במשקל של כ-500 גרם, ה-SORA 200 יכולה לשמש במצבים בהם משקל המערכת הינו גורם מכריע. המשקל הקל מאפשר לרחפנים להגיע למרחקים ארוכים יותר. בעזרת טווח סריקה של כ-200 מטרים, ה-SORA 200 מאפשרת לרחפן לסרוק מגובה רב יותר, להימנע ממכשולים ולכסות יותר שטח. המערכת מגיעה לתדירות של כ-200 הרץ, ורחפנים המצוידים בה יכולים לפעול מהר יותר תוך כדי שמירה על אגירת נתוני מיפוי בנפח גבוה, מאפיין ההולם מגוון רחב של רחפנים וכטב"מים כולל כאלה בעלי כנף-קבועה וקוואדקופטרים."